1930.64萬(wàn)輛、4.33%的全年銷(xiāo)量和增長(zhǎng)率，讓業(yè)界對(duì)2012年中國(guó)車(chē)市形成普遍一致的看法：微增長(zhǎng)。

孰料，前幾日媒體調(diào)查經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)現(xiàn)，龐大的庫(kù)存仍然存在，如果減去這些在2012年由廠家批售給經(jīng)銷(xiāo)商納入銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量2012年有可能低于官方數(shù)據(jù)，也有可能是負(fù)增長(zhǎng)。

究竟是微增長(zhǎng)還是偽增長(zhǎng)？

不久前，某媒體調(diào)查經(jīng)銷(xiāo)商得知，2012年的8、9月份的時(shí)候，全國(guó)至少有三、四百萬(wàn)輛庫(kù)存車(chē)壓在經(jīng)銷(xiāo)商手里，而接下來(lái)的第4季度，在眾多新車(chē)上市、市場(chǎng)又無(wú)顯著起色的情況下，經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存有增無(wú)減。

這位對(duì)市場(chǎng)庫(kù)存異常敏感的經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)，即使保守點(diǎn)估計(jì)，預(yù)計(jì)全年庫(kù)存在500萬(wàn)輛左右。

據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，全年中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量在1930.64萬(wàn)輛，如果按此計(jì)算，全年產(chǎn)量有25%壓在了經(jīng)銷(xiāo)商手中。而除去這些還在經(jīng)銷(xiāo)商手上并未出售但已計(jì)入銷(xiāo)售的數(shù)據(jù)，全年極有可能是負(fù)增長(zhǎng)，而不是微增長(zhǎng)。

2012年車(chē)市跌宕起伏，經(jīng)銷(xiāo)商日子不好過(guò)，甚至一些豪華車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，廠商關(guān)系緊張，在困難時(shí)期，有的經(jīng)銷(xiāo)商表示，廠家更加強(qiáng)勢(shì)，批售數(shù)量龐大，經(jīng)銷(xiāo)商即使不好銷(xiāo)售，也必須得引進(jìn)庫(kù)存。

也有經(jīng)銷(xiāo)商也抱怨說(shuō)，如果從終端看的話(huà)，不是正增長(zhǎng)而是負(fù)增長(zhǎng)。

一自主品牌經(jīng)銷(xiāo)商表示，據(jù)國(guó)際慣例，庫(kù)存系數(shù)在0.8-1.2之間，庫(kù)存處在合理范圍；庫(kù)存系數(shù)大1.5，即達(dá)到警戒水平；而庫(kù)存系數(shù)大于2.5，則反映庫(kù)存過(guò)高，經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)壓力和風(fēng)險(xiǎn)都非常大。顯然，2012年庫(kù)存讓很多經(jīng)銷(xiāo)商壓力非常之大。

2013年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)并不是非常樂(lè)觀，業(yè)界判斷還是微增長(zhǎng)，經(jīng)銷(xiāo)商與廠家的博弈有可能加深，但期望企業(yè)們做好庫(kù)存預(yù)警。