據(jù)報(bào)道，在歐債危機(jī)持續(xù)蔓延、日系汽車歐洲市場(chǎng)份額逐年下降的背景下，日系汽車制造商開始放緩與歐洲同行的合作步伐。

據(jù)悉，五十鈴汽車將停止面向歐寶汽車的柴油引擎研發(fā)。此前，五十鈴汽車與美國通用合資，在波蘭設(shè)立了面向歐寶汽車的柴油引擎工廠，前者約占40%的股份。2011年，該廠的產(chǎn)量為20萬臺(tái)。在歐債危機(jī)的影響下，歐洲市場(chǎng)持續(xù)萎縮，五十鈴汽車計(jì)劃停止對(duì)該廠的投入，并逐步從此波蘭工廠撤資。

此外，三菱汽車將暫停與法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）的電動(dòng)汽車代工生產(chǎn)合作項(xiàng)目；馬自達(dá)汽車將終止與PSA的引擎供應(yīng)合作。此前在歐洲銷售的馬自達(dá)3系列汽車，均裝載PSA生產(chǎn)的引擎，馬自達(dá)汽車今后將使用自己研發(fā)的新款引擎。

在歐債危機(jī)的影響下，寶馬、雷諾、PSA等歐洲汽車制造商上半年業(yè)績慘淡，PSA更是不得不關(guān)閉部分工廠。如何轉(zhuǎn)變經(jīng)營戰(zhàn)略將成為歐洲各大汽車制造商的重要課題。