白俄或借助吉利收復(fù)對(duì)俄出口“失地”
白俄羅斯海關(guān)的初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2012年上半年,該國(guó)對(duì)俄羅斯的輕型車出口同比下降58%,僅為2.86萬(wàn)輛、3.4億美元。2011年,白俄對(duì)俄的汽車出口額為12.5億美元。
專家認(rèn)為,在俄羅斯、白俄羅斯和哈薩克斯坦關(guān)稅同盟范圍內(nèi),白俄的輕型車出口形勢(shì)不容樂(lè)觀。因?yàn)椋?012年初,白俄羅斯法人經(jīng)銷汽車增值稅優(yōu)惠被取消,而這一優(yōu)惠是吸引俄經(jīng)銷商經(jīng)銷該國(guó)汽車的主要因素之一。目前,白俄只能靠之前進(jìn)口的輕型車轉(zhuǎn)口俄羅斯,而該類型車存量有限。因此據(jù)預(yù)測(cè),2012年白俄對(duì)俄的輕型車出口(實(shí)際是轉(zhuǎn)口)下降或?qū)⒉豢杀苊狻?
白俄羅斯目前基本上不產(chǎn)輕型車,其計(jì)劃于2013年與中國(guó)吉利汽車公司合作,量產(chǎn)輕型車,但中白合資生產(chǎn)的這一類型汽車,能否出口到俄羅斯,目前尚未確定。
之前,俄駐白俄大使亞歷山大·蘇里科夫曾表示,在白俄生產(chǎn)中國(guó)輕型車是個(gè)需要與俄羅斯“認(rèn)真討論”的問(wèn)題,為保護(hù)俄羅斯汽車工業(yè),俄反對(duì)這類汽車進(jìn)入關(guān)稅同盟市場(chǎng)。
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