7月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會6月份信息發(fā)布會在北京舉行。根據(jù)會議內(nèi)容，今年6月份，全國汽車產(chǎn)銷形勢總體穩(wěn)定，環(huán)比有小幅下降，同比保持較快增長；上半年，國內(nèi)汽車整體產(chǎn)銷增幅繼續(xù)穩(wěn)步回升，其中乘用車增速明顯高于全行業(yè)。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，6月，國內(nèi)汽車生產(chǎn)153.13萬輛，環(huán)比下降2.37%，同比增長9.09%；銷售157.75萬輛，環(huán)比下降1.66%，同比增長9.86%。

其中，乘用車生產(chǎn)125.88萬輛，環(huán)比下降0.79%，同比增長12.2%；銷售128.42萬輛，環(huán)比增長0.24%，同比增長15.77%。

商用車生產(chǎn)27.25萬輛，環(huán)比下降9.08%，同比下降3.3%；銷售29.33萬輛，環(huán)比下降9.2%，同比下降10.22%。

1-6月，全國汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷952.92萬輛和959.81萬輛，同比分別增長4.08%和2.93%。其中，乘用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷759.93萬輛和761.35萬輛，同比增長7.87%和7.08%；商用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷192.99萬輛和198.46萬輛，同比下降8.59%和10.4%。

中汽協(xié)行業(yè)信息部主任陳士華表示，國內(nèi)汽車市場在經(jīng)歷了2009年和2010年的高速增長后，進(jìn)入了高位盤整階段。當(dāng)前狀況是：國際經(jīng)濟(jì)形勢比較復(fù)雜，國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境仍然面臨下行壓力。在此作用下，“短期內(nèi)全國汽車產(chǎn)銷不存在快速增長的動力，或?qū)⒃谝欢螘r(shí)期內(nèi)仍處于調(diào)整階段”。  

對于上半年全國車市的特點(diǎn)，中汽協(xié)副秘書長姚杰認(rèn)為，在國家經(jīng)濟(jì)下行壓力下，國內(nèi)汽車行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整成效明顯。

首先，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上，乘用車市場發(fā)展良好，商用車稍顯疲軟，市場需求進(jìn)一步合理化；

其次，在市場結(jié)構(gòu)方面，上半年國內(nèi)汽車?yán)塾?jì)出口48萬輛，全年出口額預(yù)計(jì)可突破100萬輛，出口增速明顯；

而且，國內(nèi)汽車行業(yè)的市場集中度也有明顯提高：上半年，汽車銷量排名前十位的企業(yè)，銷量合計(jì)同比增長4.5%，高于行業(yè)漲幅1.6個(gè)百分點(diǎn)。

姚杰還指出，影響下半年國內(nèi)汽車需求的因素主要包括：宏觀經(jīng)濟(jì)、政策法規(guī)、競爭國際化、運(yùn)營壓力及城市限購。

鑒于近日廣州突然實(shí)行的“限購令”，他特別強(qiáng)調(diào)：“一個(gè)省會城市限購，會影響10萬-15萬輛甚至20萬輛的汽車銷售。如果限購政策蔓延，那么下半年國內(nèi)汽車市場將會很不好看。”