“由于GDP的增長速度下降，而且水平相對低于過去幾年，這使中國整個汽車市場的實際購買力，以及購買的信心都會受到很大影響。”

7月10日，北京北辰亞運村汽車交易市場中心召開第139期信息會，國家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢中心產(chǎn)業(yè)與市場分析部處長劉明在會上提出了上述觀點。

他指出，汽車節(jié)能補(bǔ)貼等相關(guān)鼓勵政策已經(jīng)出臺，實施新一輪“以舊換新”和“汽車下鄉(xiāng)”的可能性較大，外加廠商促銷力度加大，油價穩(wěn)定，這些對車市而言都是利好消息。

“整個經(jīng)濟(jì)態(tài)勢及大環(huán)境，對車市比較有利，下半年乘用車的市場環(huán)境將會優(yōu)于上半年?！眲⒚魅缡钦f。

但是，今年以來，中國宏觀經(jīng)濟(jì)存在下滑的趨勢。相關(guān)資料顯示，就今年上半年的經(jīng)濟(jì)來看，一季度GDP的增長只有8.1%，單季的經(jīng)濟(jì)增長速度比去年年底下降了0.8個百分點，而通常一年下降一個百分點已屬大幅度變動；二季度GDP增長更是只有7%。

劉明認(rèn)為，下半年的乘用車走勢與宏觀經(jīng)濟(jì)走勢是密切相關(guān)的，而且，宏觀經(jīng)濟(jì)的走勢可能是乘用車市場走勢的一個決定性因素。

在經(jīng)濟(jì)下滑趨勢下，國家是否會采取相應(yīng)措施，進(jìn)行政策宏觀調(diào)控？出臺的政策對于乘用車走勢又將造成多大影響？

從4月份開始，國家調(diào)控政策從調(diào)通脹轉(zhuǎn)向穩(wěn)增長。劉明表示，總體來看，下半年，國家的調(diào)控步驟還會向穩(wěn)增長方面傾斜，同時也會出臺一些投資、消費方面的相應(yīng)政策。在這種情況下，經(jīng)濟(jì)回升的勢頭不會太高，整個增長態(tài)勢將會在二季度的底部逐漸回升，三季度繼續(xù)穩(wěn)增長。