“3月份,店里的銷量一塌糊涂，到店客流量比2月份少，成交量更少，觀望的客戶比較多。”上海一家長安經(jīng)銷店的銷售經(jīng)理，日前告訴記者。

記者走訪市場發(fā)現(xiàn)，滬上各大汽車4S店，已不復(fù)春節(jié)前人滿為患的景象，很多展廳都空空蕩蕩。不少銷售顧問表示，3月份汽車銷量下滑得最厲害。車市倒春寒突出。

多款車型現(xiàn)折扣讓利

從2月中下旬開始，多數(shù)汽車品牌開始大幅度降價，其中尤以豪華車降幅最大。

北京亞運村車市的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，與去年11月相比，今年2月份，豪華車加價車型的比例下降了10%，有63%的被調(diào)查車型增加了優(yōu)惠幅度，或降低了加價幅度。中國進口汽車貿(mào)易有限公司的數(shù)據(jù)也顯示，2月進口汽車市場平均優(yōu)惠3.1萬元，比1月大幅增加。

國家發(fā)改委日前發(fā)布的公告顯示，2月，全國汽車市場價格以降為主，國產(chǎn)汽車價格降幅為0.28%，同比下降0.95%；豪華進口車價格同比下降3.69%。

進入3月份，多款國產(chǎn)車型加大促銷力度，不少車型的價格甚至已經(jīng)跌落至成本價以下。據(jù)了解，凱越優(yōu)惠幅度高達2.8萬元，價格殺入了7萬元區(qū)間；而君威、君越的讓利幅度也超過2萬元；天籟目前最高讓利已近3.5萬元；連價格較為穩(wěn)定的逍客、陽光等車型，其讓利幅度也有所放大，逍客優(yōu)惠上升到萬元左右，陽光綜合讓利也有8000元。

一家專門給汽車經(jīng)銷商做培訓(xùn)的咨詢公司培訓(xùn)師告訴記者：“今年3月份的車市很奇怪，有點像‘坐過山車’，銷量同比下滑明顯，但現(xiàn)在還找不到原因。”

不少銷售顧問則抱怨，一部分車主訂了車，卻遲遲不愿意提車，“一些車主說，油價漲了，過一段時間再提車。”

一季度銷量負(fù)增長成定局

對此，全國乘用車聯(lián)席會副秘書長崔東樹指出，車市倒春寒從2月下旬就已經(jīng)有所體現(xiàn)，但3月更突出。而3月份又是生產(chǎn)資料的購買高峰，乘用車中的商務(wù)業(yè)務(wù)類車，走勢應(yīng)該較強，但今年情形不樂觀。

崔東樹告訴記者，這主要受國內(nèi)宏觀經(jīng)濟不景氣影響。2月出口同比增長僅有18%，而進口增長39%，貿(mào)易逆差315億美元，出口不佳而進口拉動消費效果也不明顯。同時，目前油價持續(xù)上漲的心理暗示，對車市的增長必然帶來不利的影響，車市未來走勢較難判斷。

華泰證券則在一份報告中表示，根據(jù)前兩個月行業(yè)銷量情況和歷史經(jīng)驗測算，2012年一季度行業(yè)銷量將同比下降5%－10%。不過，二季度后，由于同比基數(shù)降低，行業(yè)銷量同比增速將轉(zhuǎn)正。

申銀萬國證券股份有限公司也發(fā)布報告認(rèn)為，3月份上半月，終端銷量仍未出現(xiàn)明顯回暖，因此判斷，2012年一季度汽車行業(yè)負(fù)增長已成定局。在銷量下滑的大背景下，上市公司一季度總體業(yè)績增速，也會達到全年低點。