隨著汽車市場(chǎng)銷售放緩，競(jìng)爭(zhēng)壓力加劇，汽車行業(yè)的銷售模式正在悄然發(fā)生新的變化。資深汽車營(yíng)銷工程師、北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)中心原總經(jīng)理蘇暉預(yù)測(cè)，三到五年內(nèi)，汽車市場(chǎng)、汽車園區(qū)或者汽車城市綜合體，將會(huì)取代4S店的布局網(wǎng)點(diǎn)模式。

在中國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)五周年慶典上，蘇暉指出，2012年中國(guó)車市面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力比往年都大，只有創(chuàng)新才能生存。汽車營(yíng)銷將會(huì)更加集中、融合。據(jù)調(diào)查，北京市截至（用截止到或者截至）今日，已經(jīng)拆了13個(gè)4S店，其中也包括了一些大品牌比如奧迪等。

對(duì)于汽車有形市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，蘇暉表示，各級(jí)政府對(duì)汽車營(yíng)銷的城市規(guī)劃越來(lái)越重視，這對(duì)汽車市場(chǎng)產(chǎn)生了很大的影響。不管是專賣店還是扎堆銷售的市場(chǎng)，有形市場(chǎng)集中交易的趨勢(shì)越來(lái)越明顯。

據(jù)蘇暉介紹，日前，吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福在成都建了一個(gè)成都國(guó)際汽車文化娛樂運(yùn)動(dòng)大世界；武漢正在建設(shè)全國(guó)最大的汽車交易市場(chǎng)“武漢縱橫大世界”；北京四季青也將建一個(gè)全國(guó)最高檔次的歐洲式汽車體驗(yàn)中心。同時(shí)，全國(guó)最大的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)龐大已經(jīng)有近千家4S店，同時(shí)也參與建設(shè)汽車園區(qū)。這些趨勢(shì)說明，汽車大制造商和經(jīng)銷商正在發(fā)生較大的轉(zhuǎn)變，多種營(yíng)銷形態(tài)將并存。

針對(duì)汽車4S店的盈利問題，蘇暉透露，根據(jù)調(diào)查，北京420家4S店并不是全部盈利，相當(dāng)一部分不盈利。這些不盈利的4S店的營(yíng)銷方式、營(yíng)銷素質(zhì)非常好，但盈利能力卻在下降。蘇暉建議汽車行業(yè)盡快研究4S店的盈利問題。