年終歲尾，車市加速向前沖刺。12月23日，記者在北京車市調(diào)查發(fā)現(xiàn)，很多消費(fèi)者屬于二次購(gòu)車，其購(gòu)車需求已經(jīng)從全能型向個(gè)性化轉(zhuǎn)變，其最為關(guān)注動(dòng)力性能和售后服務(wù)。

2012年，中國(guó)車市一改往年的跨越式增長(zhǎng)趨勢(shì)，步入微增長(zhǎng)時(shí)代。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2012年以來(lái)，經(jīng)銷商綜合庫(kù)存系數(shù)絕大多數(shù)時(shí)都超警戒線1.5，經(jīng)營(yíng)壓力和風(fēng)險(xiǎn)都非常大。

“年初高端車最先降價(jià)，年中，中高級(jí)車廠商隨之下調(diào)市場(chǎng)售價(jià)，雅閣、凱美瑞、天籟、帕薩特這些中高級(jí)車型，曾一度降價(jià)高達(dá)4萬(wàn)元。”寶馬4S店的銷售代表吳青說(shuō)，“降價(jià)是為了生存，希望年底廠商會(huì)兌現(xiàn)返點(diǎn)承諾。”

記者在東風(fēng)雪鐵龍4S店里看到，一位消費(fèi)者正在咨詢12月5日上市的C4L車型，該車賣點(diǎn)在于擁有PSA和BMW兩大頂尖汽車集團(tuán)在渦輪增壓領(lǐng)域的核心技術(shù)，最先進(jìn)的高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)和Twin scroll雙渦道渦輪增壓技術(shù)。

據(jù)悉，東風(fēng)雪鐵龍的C4L官方報(bào)價(jià)為12.39萬(wàn)元~16.99萬(wàn)元。記者調(diào)查，價(jià)格在20萬(wàn)元以內(nèi)的車仍然是市場(chǎng)銷售主力。在隨機(jī)調(diào)查的30名消費(fèi)者中，25人期待直接降價(jià)或差價(jià)補(bǔ)償促銷，19人將車型價(jià)格作為購(gòu)車首要條件，10人表示急需用車才出手購(gòu)車，消費(fèi)觀念更趨理性。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，很多4S店將高品質(zhì)的售后服務(wù)作為宣傳熱點(diǎn)。據(jù)首汽服務(wù)總監(jiān)蘆延生介紹，2011年以前，經(jīng)銷商只要獲得汽車整車生產(chǎn)企業(yè)的授權(quán)，盈利基本是百分百的事情。但是，經(jīng)銷商錯(cuò)估了今年市場(chǎng)形勢(shì)，盲目擴(kuò)張，這才陷入今天的困境。未來(lái)，大家拼的就是售后服務(wù)市場(chǎng)。