什么是無(wú)內(nèi)胎化？

杭州中策橡膠有限公司副總經(jīng)理葛國(guó)榮這樣解釋：一個(gè)普通輪胎包括鋼圈、內(nèi)胎、墊帶、外胎、卡環(huán)五個(gè)部分。無(wú)內(nèi)胎的輪胎，就是去掉了內(nèi)胎、卡環(huán)和墊帶。相比過(guò)去的輪胎，無(wú)內(nèi)胎輪胎更經(jīng)濟(jì)、安全、省油、耐磨、故障率低，帶來(lái)的直接效果就是更環(huán)保。

此外，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)內(nèi)胎輪胎成本更低?！捌胀ㄝ喬ズ蜔o(wú)內(nèi)胎的輪胎在性能上沒(méi)有太大區(qū)別。但一條內(nèi)胎加一條墊帶，成本需要十幾元錢(qián)。” 杭州中策全鋼研發(fā)中心副主任張春生介紹說(shuō)。

葛國(guó)榮算了一筆賬：使用“無(wú)內(nèi)胎”輪胎，每條輪胎的重量可以減少17公斤。一輛重型車(chē)共有18個(gè)輪子，一輛整車(chē)就減少了300多公斤。那么，在同樣能耗下，一輛車(chē)一年可以多產(chǎn)生1.5萬(wàn)元左右的經(jīng)濟(jì)效益。

而消費(fèi)者更看重的是輪胎的安全性能。

騎過(guò)自行車(chē)的人都知道，一旦內(nèi)胎被扎破，車(chē)胎立刻就會(huì)沒(méi)氣。如果高速行駛的汽車(chē)輪子內(nèi)胎破了，危險(xiǎn)性就更高了。

“無(wú)內(nèi)胎輪胎在高速行駛中不易聚熱，當(dāng)輪胎被釘子或尖銳物穿破后，漏氣遲鈍，這種安定性讓車(chē)主都滿意。”張春生說(shuō)，無(wú)內(nèi)胎輪胎或許將是未來(lái)最賺錢(qián)的輪胎產(chǎn)品。