企業(yè)產(chǎn)銷增長平穩(wěn)

中國汽車工業(yè)協(xié)會最新一期《中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷快訊》提供的數(shù)據(jù)顯示，2012年1～9月，全國汽車累計產(chǎn)銷量分別完成1413.12萬輛和1409.23萬輛，比上年同期分別增長5.0%和3.4%，比今年前8個月的累計增速分別下滑0.2和0.7個百分點。由于9月當月汽車產(chǎn)銷整體表現(xiàn)不是很突出，前9個月的累計增速在連續(xù)8個月提高后首次出現(xiàn)了回落。

車用發(fā)動機市場表現(xiàn)與整車市場基本上同步。1～9月，車用發(fā)動機分別產(chǎn)銷1301.74萬臺和1302.53萬臺，同比分別增長6.35%和4.35%，與1～8月同比，前9個月累計產(chǎn)銷的同比增幅均呈下降趨勢，分別下滑0.37個和0.70個百分點。

9月份，統(tǒng)計了56家車用發(fā)動機企業(yè)，其發(fā)動機的當月產(chǎn)銷量分別為147.69萬臺和142.57萬臺，比8月份分別增加9.13%和6.03%，比2011年同期則分別增加2.84%和下降1.75%。

就生產(chǎn)量統(tǒng)計，1～9月份，在上述56家企業(yè)中累計產(chǎn)量排序前15位的企業(yè)是：一汽-大眾、上汽通用五菱、上海通用東岳動力總成、東風日產(chǎn)乘用車、重慶長安、上海大眾動力總成、上海大眾、柳州五菱柳機、廣西玉柴、奇瑞、北京現(xiàn)代、神龍、沈陽航天三菱、廣汽豐田發(fā)動機和安徽全柴。

生產(chǎn)集中度擴大

從生產(chǎn)規(guī)模看，1～9月份，平均產(chǎn)量在1萬臺以上的企業(yè)有42家，比上月增加1家；月平均產(chǎn)量在2萬臺以上的企業(yè)有24家，與上月持平；月平均產(chǎn)量在3萬臺以上的企業(yè)有18家，比上月減少2家；月平均產(chǎn)量在4萬臺以上的企業(yè)有11家，與上月持平；月平均產(chǎn)量在5萬臺以上的企業(yè)有8家，與上月持平。

從這幾組數(shù)據(jù)來看，在5個數(shù)量段中有3個為持平、1個增加、1個減少，說明生產(chǎn)端各廠商的運營相對穩(wěn)定，產(chǎn)量大的企業(yè)更趨穩(wěn)定，產(chǎn)量處于中段的企業(yè)生產(chǎn)出現(xiàn)了一些波動。

在生產(chǎn)集中度方面，產(chǎn)量排名前5位企業(yè)的生產(chǎn)集中度為28.53%，這一數(shù)值比上月提升0.18個百分點；前12名企業(yè)的生產(chǎn)集中度為52.06%，比上月上升0.03個百分點?？梢钥闯觯谠龇淮蟮氖袌霏h(huán)境中，大型優(yōu)勢企業(yè)的生產(chǎn)集中度進一步提升。與一年前相比，前5和前12名企業(yè)的生產(chǎn)集中度則分別提升2.31和2.30個百分點。經(jīng)過一年多產(chǎn)銷增速和生產(chǎn)結構的調(diào)整，大型企業(yè)的生產(chǎn)集中度優(yōu)勢有望維持并繼續(xù)擴大。

車用柴油機環(huán)比增 同比降

在車用柴油機方面，9月當月，納入統(tǒng)計的23家柴油機企業(yè)分別完成27.82萬臺和26.48萬臺的產(chǎn)銷量，環(huán)比分別增長12.91%和9.55%，但同比分別下降3.39%和9.03%，產(chǎn)銷量雖然相比8月份有較大進步，但與上年同期相比還有相當大的距離。1～9月份，國內(nèi)柴油機的累計產(chǎn)銷量分別為249.54萬臺和256.10萬臺，同比分別下降7.39%和11.14%，降幅基本上與上月相當。相關方面分析認為，這是車用發(fā)動機整體市場在“金九”沒有太大起色的主要原因之一。

1～9月份，在平均單月產(chǎn)量較大（5000臺以上）的15家柴油機企業(yè)中，累計同比增長率達兩位數(shù)以上的企業(yè)有4家，分別是北汽福田（25.58%）、安徽江淮（21.95%）、濰柴動力揚柴（15.26%），以及長城汽車（12.36%）；累計同比增長率下降達兩位數(shù)以上的企業(yè)有6家，分別是濰柴控股（-35.73%）、中國重汽（-32.79%）、東風汽車股份（-29.40%）、東風朝柴（-20.25%）、山東華源萊動（-15.21%）和一汽集團（-10.68%）。

根據(jù)截至9月底的宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)，市場依然沒有顯示出上升的趨勢。業(yè)內(nèi)人士稱，除非國家經(jīng)濟政策突變，否則，柴油機市場在今年余下的3個月時間里想有大的突破比較困難。

汽油機產(chǎn)銷與乘用車市場一衣帶水

在車用汽油機方面，9月份，納入統(tǒng)計的41家企業(yè)分別完成119.75萬臺和115.99萬臺的產(chǎn)銷量，環(huán)比分別增長8.25%和5.24%，同比分別增長4.37%和0.08%，增幅比上月有所收窄；1～9月份，全國車用汽油機的累計產(chǎn)銷量分別為1051.49萬臺和1045.79萬臺，同比分別增長10.22%和8.99%。

盡管乘用車市場帶動的車用汽油機市場，在9月份得到了進一步提升，但與上年同期比較增幅甚小，尤其是在銷售端，幾乎沒有增長。在平淡的市場中，由于人們對新產(chǎn)品的預期沖動早已減弱，在經(jīng)濟尤其是證券市場低迷的情況下，國內(nèi)乘用車市場一般都難以出現(xiàn)“像樣”的行情，這也是今年的“金九”成色有所減低的另一重要因素。

1～9月份，在平均單月產(chǎn)量較大的汽油機企業(yè)（1萬臺以上）中，累計同比增幅達20%以上的企業(yè)有：廣汽豐田發(fā)動機（80.17%）、南京長安福特馬自達發(fā)動機（53.60%）、上海大眾動力總成（48.04%）、哈爾濱東安汽車發(fā)動機（45.89%）、綿陽新晨動力機械（40.57%）、一汽-大眾（33.57%）、沈陽航天三菱（32.89%）、東風本田汽車（32.10%）、上海大眾（29.30%）、上海通用東岳動力總成（25.95%）；累計同比降幅達15%以上的企業(yè)有：江淮汽車（-27.46%）、一汽轎車（-25.02%）、比亞迪（-23.06%）和長安鈴木（-19.57%）。

值得關注的是，由于受中日爭端影響，幾家日系汽油發(fā)動機企業(yè)的9月份生產(chǎn)量，比上年同期降幅較大，但據(jù)了解，這種影響還沒有全面展開。