近日，2017（第五屆）汽車服務金勛獎頒獎盛典在北京舉辦。

野村綜研（上海）咨詢有限公司副總經理朱四明在會上發(fā)表演講，主題為“未來汽車產業(yè)三大趨勢：共享化、智能化、電動化”。

汽車共享化有吸引力

朱四明認為，未來城市交通問題日益嚴峻，這帶來移動的效率化。汽車共享作為解決城市交通問題的良好解決方案，未來需求會保持非常穩(wěn)定的增長。

汽車共享與已有一定規(guī)模的共享單車一樣，都是一種新型的市場服務方式。

從目前一些城市推出的共享汽車看，其類似于傳統的租車服務。

據介紹，傳統租車業(yè)務是以日為計價單位，只適合消費者的遠途需求，并且租車費用高昂。因此，其市場盡管存在多年，但只能是個小眾市場。

而共享汽車收費比較低廉，相比于傳統的出租車業(yè)務和新興的網約車業(yè)務，更有吸引力。

此外，共享汽車能夠滿足一部分消費者的需求，為他們提供更具個性化的汽車出租服務，又能夠為經營者帶來利潤。因此，其具有社會效益和經濟效益兩個方面的優(yōu)勢

朱四明基于以上觀點判斷，共享汽車業(yè)務具有更好的市場發(fā)展前景。

汽車智能駕駛逐步普及

汽車智能駕駛化可以說是主動安全性能的強化。

由于它不管在哪里都可以自由地上下車，朱四明判斷，一些不用車的消費者也會轉向汽車共享，獲取新的移動需求。

據介紹，從2016年開始，智能駕駛技術已經在市場上開始逐步導入和普及。

“智能駕駛和汽車共享兩者之間是密切協作的。從小型車的共享模式開始，汽車的價值已經從‘擁有’轉變?yōu)椤褂谩?。隨著智能駕駛的進化，移動的成本會越來越低。”朱四明說

他將未來汽車智能駕駛的發(fā)展，分成四個階段：第一是輔助形式的普及讓駕駛越來越省力；第二是小型車的共享化；第三是汽車共享的一般化；第四是移動的免費化。

汽車電動化是發(fā)展方向

在朱四明眼里，汽車電動化，是指低油耗或不用油的電動車使用，會越來越多。

汽車電動化，意味著對環(huán)境的要求越來越高，“能源脫碳化”成為全球社會中的主流意識。受此影響，汽車會向二氧化碳零排放及混合動力進行轉變。

朱四明表示，在共享化、智能化和電動化趨勢的引領下，未來80%的汽車發(fā)展都是這個方向，另有20%是豪華車，屬于運動市場。

他分析認為，在這種情況下，1-3年內，中國汽車后市場可能不會受到大的沖擊，3年后會逐漸感到沖擊，5年后才會感受到比較大的沖擊。

（本文為輪胎世界網原創(chuàng)作品，轉載請注明來源：輪胎世界網）