北汽國際作為北汽集團(tuán)的全資二級子公司，日前正式成立。在隨后的記者見面會上，徐和誼信心滿滿地表示，下半年北汽將會展開兼并重組，但他并沒有透露具體對象，“至少一家，如果順利，有望兼并兩家整車國有企業(yè)?！?

    未來2-3年 汽車出口有望突破200萬輛
    早在3年前，徐和誼談及發(fā)展自主品牌時就強(qiáng)調(diào)，不僅要在國內(nèi)市場嶄露頭角，還要參與國際競爭，開發(fā)全球同步的產(chǎn)品?！盎仡^來看，當(dāng)初已經(jīng)有了籌備建立北汽國際公司的想法。”徐和誼說。

    在國內(nèi)汽車市場告別高速爆發(fā)式增長之后，近年來中國汽車走出國門的步伐，開始加速。據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，去年汽車出口已超過百萬輛。

    “差不多用了十年的時間，中國汽車出口突破了100萬輛，在我看來，未來的2-3年，出口規(guī)模有望達(dá)到200萬輛。”徐和誼說，“一旦突破百萬輛，出口量將迅速提升?！?

    對于海外市場的拓展，徐和誼給出幾個關(guān)鍵詞：“依靠集團(tuán)化優(yōu)勢”、“尋找優(yōu)質(zhì)、可靠的合作伙伴”、“不求量，重品牌，做好服務(wù)”。據(jù)了解，北汽先期將在巴西、南非等關(guān)鍵市場突破，“以KD形式建廠，輸出技術(shù)服務(wù)和產(chǎn)品，節(jié)省資源。”

    與此同時，北汽國際總裁董海洋在出口規(guī)劃中還談及“服務(wù)于北汽各個子公司”，徐和誼對此解釋說，目前并沒有與北京現(xiàn)代、北京奔馳簽訂出口協(xié)議，考慮到合作伙伴在全球的整體布局，短期內(nèi)也不會開展?！瓣P(guān)鍵的一點(diǎn)是要整合福田國際業(yè)務(wù)，協(xié)調(diào)而不牽涉具體業(yè)務(wù)，做好統(tǒng)籌?！?

    北汽年底或具備上市條件
    對于業(yè)內(nèi)最為關(guān)心的北汽股份市場進(jìn)程，徐和誼這次一改“打太極”的做法，給出了較為確切的時間結(jié)點(diǎn)?！暗浇衲昴甑?，可以具備上市條件，并做好上市準(zhǔn)備工作。明年，根據(jù)市場情況，考慮上市時機(jī)?！毙旌驼x說。

    早在今年2月初，戴姆勒與北汽集團(tuán)高層在德國斯圖加特簽署了戰(zhàn)略協(xié)議。據(jù)雙方達(dá)成的協(xié)議，戴姆勒將入資北汽股份，通過購入增發(fā)股份持有北汽股份12%的股權(quán)。北汽股份在雙方合資企業(yè)北京奔馳的股權(quán)增至51%，為其上市做準(zhǔn)備。戴姆勒在雙方合資銷售公司北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司的股份將增至51%。

    對于未來北汽股份上市一事，行業(yè)分析師分析認(rèn)為，戴姆勒持股不會超過25%，避免觸及“國企”還是“合資公司”的上市底線。

    “戴姆勒參股北汽股份，創(chuàng)造了國內(nèi)車企上市的先河?！毙旌驼x說，面對此前的媒體質(zhì)疑，他更是自信地表示，“通過了相關(guān)部門的審核，沒有問題。戴姆勒也是北汽資本上市的股東，國內(nèi)車企沒有人做到這一點(diǎn)?！?