在近日召開的聯(lián)合國世界車輛協(xié)調(diào)論壇第174次會議上，由中國、美國、歐盟和日本共同牽頭制定的電動汽車安全全球技術(shù)法規(guī)，經(jīng)《1998年協(xié)定書》締約方投票表決，獲得全票通過。

據(jù)工信部有關(guān)負責(zé)人介紹，“電動汽車安全全球技術(shù)法規(guī)”主要圍繞整車及動力蓄電池的安全性能提出技術(shù)要求。

同時，法規(guī)還規(guī)定了電動汽車滿足安全性能要求的試驗方法，以保障電動汽車在各種使用環(huán)境下，以及發(fā)生正面碰撞、側(cè)面碰撞等事故時，能夠最大限度地保護乘員安全。

法規(guī)制定工作于2012年啟動，在中國、美國、歐盟和日本共同牽頭下，成立了專門的法規(guī)起草工作小組，全球近50個國家和地區(qū)聯(lián)合開展大量技術(shù)研究、試驗驗證和溝通協(xié)調(diào)工作。

中國組織來自汽研中心、一汽、北汽、比亞迪、寧德時代、中電十八所等單位的國內(nèi)專家，對電動汽車整車防水、動力電池?zé)釘U散和商用車安全等方面的問題，進行了系統(tǒng)研究。

據(jù)了解，該法規(guī)是全球汽車技術(shù)法規(guī)體系中，第一個專門針對電動汽車的安全技術(shù)法規(guī)，也是中國在參與聯(lián)合國世界車輛協(xié)調(diào)論壇工作中，第一個以主要牽頭國身份全程主導(dǎo)，并深度參與完成制定的全球技術(shù)法規(guī)。