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中國(guó)汽車品牌如何抓住最佳發(fā)展時(shí)機(jī)

9月20日,“2016中國(guó)汽車品牌發(fā)展論壇”在北京舉辦。

此次論壇聚焦中國(guó)品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和成長(zhǎng)路徑,由鳳凰衛(wèi)視、鳳凰網(wǎng)、一點(diǎn)資訊主辦,寰球汽車集團(tuán)協(xié)辦,中國(guó)貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車分會(huì)、清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院指導(dǎo)支持。

來自國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)界和汽車業(yè)的專家、學(xué)者及企業(yè)高管,就中國(guó)汽車自主品牌在汽車產(chǎn)業(yè)中所應(yīng)擔(dān)當(dāng)?shù)慕巧?、未來前景,新能源汽車發(fā)展和政策等熱點(diǎn)話題,進(jìn)行了廣泛交流和深入探討。

中國(guó)汽車品牌任重道遠(yuǎn)

“中國(guó)汽車品牌是產(chǎn)業(yè)中真正屬于我們民族的實(shí)力擔(dān)當(dāng)?!闭劦酱舜握搲闹黝}“中國(guó)脊梁,世界角色”,鳳凰網(wǎng)總裁、一點(diǎn)資訊CEO李亞這樣詮釋道。

他介紹說,鳳凰網(wǎng)、鳳凰汽車包括鳳凰營(yíng)銷所倡導(dǎo)的原生營(yíng)銷,和一點(diǎn)資訊的興趣營(yíng)銷,在新消費(fèi)趨勢(shì)下,為迎合年輕群體,正為中國(guó)汽車品牌策略貢獻(xiàn)自己的獨(dú)特力量。

鳳凰網(wǎng)總裁、一點(diǎn)資訊CEO 李亞

鳳凰網(wǎng)總裁、一點(diǎn)資訊CEO 李亞

“中國(guó)汽車業(yè)的未來是可期的。”中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)總裁張寶林認(rèn)為,傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)可能會(huì)被新能源汽車、智能汽車、造車新兵等新興力量重塑。

他表示,在互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代,要更加尊重消費(fèi)者的需求,重點(diǎn)抓住中國(guó)汽車未來10年的發(fā)展機(jī)遇,激發(fā)汽車品牌的內(nèi)在活力。

中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)總裁 張寶林

中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)總裁 張寶林

“中國(guó)汽車品牌肩負(fù)重任?!边@是中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)趙揚(yáng)的看法。

在他眼中,中國(guó)汽車品牌正所謂遇強(qiáng)則強(qiáng)?!半S著中國(guó)開放程度的提升,中國(guó)品牌沒有被淹沒,反而在壓力下堅(jiān)強(qiáng)成長(zhǎng)?!?

他建議,中國(guó)汽車品牌在提升產(chǎn)品力、品牌力和技術(shù)能力的同時(shí),應(yīng)該保持良性競(jìng)爭(zhēng)和立足長(zhǎng)遠(yuǎn)。

中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng) 趙揚(yáng)

中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng) 趙揚(yáng)

行業(yè)顛覆期機(jī)會(huì)更大

奇瑞汽車有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理尹同躍出語驚人:“品牌是汽車產(chǎn)業(yè)的壟斷資源,品牌會(huì)產(chǎn)生利潤(rùn),會(huì)讓企業(yè)良性循環(huán)。所以,去產(chǎn)能就是要去掉沒有品牌的產(chǎn)能?!?

他認(rèn)為,中國(guó)汽車人是爭(zhēng)氣的,中國(guó)汽車產(chǎn)品也是值得信賴的,需要有更多的企業(yè)做好品牌。

奇瑞汽車有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理 尹同躍

奇瑞汽車有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理 尹同躍

清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)趙福全則認(rèn)為,行業(yè)顛覆期是中國(guó)品牌崛起的唯一時(shí)機(jī),包括汽車共享、汽車服務(wù)和智能汽車等顛覆性領(lǐng)域。

在他看來,中國(guó)汽車市場(chǎng)大有可期:“今年2600萬輛的銷量不成問題,2030年的總需求將達(dá)6500萬輛,其中4000萬輛為私人購(gòu)買,2500萬輛靠汽車共享?!?

清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng) 趙福全

清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng) 趙福全

國(guó)務(wù)院參事室特約研究員、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局原總經(jīng)濟(jì)師姚景源,著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家馬光遠(yuǎn),兩位經(jīng)濟(jì)界人士則為論壇帶來宏觀的視角。

姚景源在主論壇發(fā)言中,強(qiáng)調(diào)了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意義:“汽車產(chǎn)業(yè)有兩大特點(diǎn),一是產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng),可以拉動(dòng)相關(guān)150個(gè)行業(yè);第二大特點(diǎn)是吸納就業(yè)。所以在股市、房市、車市三大市場(chǎng)里,只有車市,沒有挨老百姓罵。”

姚景源

國(guó)務(wù)院參事室特約研究員、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局原總經(jīng)濟(jì)師 姚景源

馬光遠(yuǎn)表示,從整個(gè)發(fā)展來看,相比股市和房市,汽車市場(chǎng)更能代表中國(guó)經(jīng)濟(jì)的風(fēng)向,是更典型的經(jīng)濟(jì)晴雨表。因此,目前健康程度最好的還是汽車市場(chǎng)。

他說,汽車產(chǎn)業(yè)面臨著一個(gè)非常重大的變局?!安粌H僅是技術(shù)層面的突破,包括功能,承載的使命,產(chǎn)業(yè)鏈如何進(jìn)行重構(gòu),如何進(jìn)行顛覆性的變化等?!?

著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家 馬光遠(yuǎn)

著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家 馬光遠(yuǎn)

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