9月20日，“2016中國汽車品牌發(fā)展論壇”在北京舉辦。

此次論壇，由鳳凰衛(wèi)視、鳳凰網(wǎng)、一點(diǎn)資訊主辦，寰球汽車集團(tuán)協(xié)辦，中國貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車分會(huì)、清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院指導(dǎo)支持。

在聚焦中國品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和成長路徑的同時(shí)，參加論壇的嘉賓還就“創(chuàng)新營銷如何打動(dòng)年輕人”、“后補(bǔ)貼時(shí)代新能源汽車往哪開”、“下一個(gè)市場風(fēng)口”等話題，進(jìn)行了深入的探討和交流。

消費(fèi)觀念變化催生新營銷模式

在創(chuàng)新營銷分論壇上，東風(fēng)乘用車公司副總經(jīng)理李煒、廣汽乘用車副總經(jīng)理肖勇、北京汽車銷售公司副總經(jīng)理陳思英、比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理舒酉星，分享了他們對90后一代新消費(fèi)群體的認(rèn)知，并介紹了創(chuàng)新營銷實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

鳳凰網(wǎng)營銷與運(yùn)營管理中心總經(jīng)理郝煒主持創(chuàng)新營銷分論壇

隨著80后、90后成為購車主力軍，汽車企業(yè)創(chuàng)新營銷也上升為重要課題。從“不慫、不服、不負(fù)、不費(fèi)”，到互動(dòng)式營銷，再到對品牌粘性和忠誠度的降低，新的群體消費(fèi)觀念催生了新的營銷模式。

幾位營銷高管達(dá)成的共識(shí)是：一方面，傳播調(diào)性要符合客戶定位：另一方面，要在迎合消費(fèi)的基礎(chǔ)上，尋求引領(lǐng)。

新能源汽車仍是企業(yè)追逐熱點(diǎn)

今年以來，國內(nèi)關(guān)于新能源汽車的線路之爭十分激烈；同時(shí)，針對新能源汽車騙補(bǔ)和補(bǔ)貼“退坡”的現(xiàn)象，關(guān)注度也越來越高。

圍繞這些熱點(diǎn)話題，聚焦新能源汽車發(fā)展的分論壇暗藏硝煙。

電車人聯(lián)合會(huì)秘書長馬前程主持新能源分論壇

東風(fēng)日產(chǎn)啟辰事業(yè)部副部長李廣濤認(rèn)為，里程越長，補(bǔ)貼越多，但消費(fèi)者實(shí)際上不需要跑那么長的里程。

騰勢汽車首席執(zhí)行官嚴(yán)琛則認(rèn)為，電動(dòng)車的成本目前還有下降余地，但是補(bǔ)貼繼續(xù)“退坡”，企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)不小。

對于業(yè)內(nèi)關(guān)注的江淮與大眾新能源合資項(xiàng)目，江淮乘用車備件營銷公司總經(jīng)理汪光玉回應(yīng)稱：“合作是為了把發(fā)展新能源戰(zhàn)略堅(jiān)持到底?！?

北汽新能源銷售副總楊加彪，介紹了北汽發(fā)展新能源的生態(tài)圈化思路；上汽乘用車技術(shù)中心副主任、上汽捷能公司總經(jīng)理朱軍則表示，隨著電池成本快速下降，上汽會(huì)在電動(dòng)車上投入更多。

中國汽車有沒有市場風(fēng)口？

在“下一個(gè)市場風(fēng)口”分論壇，火藥味顯然更濃一些。

J. D. Power副總裁兼中國區(qū)總經(jīng)理梅松林主持“下一個(gè)汽車風(fēng)口”分論壇

中國汽車市場到底有沒有風(fēng)口存在？討論風(fēng)口是否有意義？SUV是見頂還是潛力繼續(xù)？未來的銷量熱點(diǎn)是細(xì)分車型還是三四五線城市？

就這些熱點(diǎn)問題，東方鑫源控股有限公司董事長、華晨鑫源重慶汽車有限公司董事長龔大興，北汽幻速汽車銷售有限公司總經(jīng)理張軍，江鈴汽車銷售有限公司馭勝品牌事業(yè)部總經(jīng)理毛春鳴，陸風(fēng)汽車營銷有限公司副總經(jīng)理潘欣欣，全國汽車市場研究會(huì)秘書長、全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹，以及主持人J.D.Power副總裁兼中國區(qū)總經(jīng)理梅松林展開激烈探討，結(jié)果莫衷一是。

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