“嗚——”

隨著一聲汽笛長鳴，近日，一列載著260多噸泰國進(jìn)口橡膠的集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)專列，從廣東湛江港徐徐開出。

這標(biāo)志著，“東南亞—湛江—貴州”集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)專列正式開通。它是湛江港積極融入“一帶一路”戰(zhàn)略建設(shè)的重大舉措。

“從東南亞進(jìn)口的橡膠海運(yùn)到湛江港，比過去運(yùn)到深圳鹽田港要少走600多公里，成本也節(jié)省15%到20%。”貴州輪胎公司總經(jīng)理助理王鹍說。

據(jù)介紹，該專列可大大縮短進(jìn)口橡膠物流運(yùn)輸周期，減少橡膠庫存和在途資金占用，加快企業(yè)資金周轉(zhuǎn)。

王鹍表示，公司決定，今后進(jìn)口的橡膠全部海運(yùn)到湛江港，再通過鐵路運(yùn)到貴州。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，該公司年均進(jìn)口7萬多噸橡膠，生產(chǎn)輪胎出口80多個(gè)國家和地區(qū)。因其規(guī)格品種有2000多個(gè)，被客戶稱為“輪胎超市”。

湛江港集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹說，該專列開通后，貴州輪胎公司進(jìn)口的橡膠可快兩天運(yùn)至企業(yè)，每個(gè)集裝箱節(jié)省至少500元成本。

此次首發(fā)專列運(yùn)載東南亞經(jīng)海運(yùn)進(jìn)口的橡膠集裝箱，借助區(qū)域通關(guān)一體化模式快速通關(guān)后，直接發(fā)往貴州改貌站，中途無需拆解換裝作業(yè)即可直達(dá)收貨地點(diǎn)，大幅降低綜合成本，實(shí)現(xiàn)了海運(yùn)、鐵路等物流環(huán)節(jié)無縫對(duì)接。