截至日前，在15家已發(fā)布年報的汽車制造企業(yè)中，12家企業(yè)去年凈利潤增加，其中6家車企凈利潤增幅超過50%。分析人士指出，2014年，汽車行業(yè)形勢將趨嚴(yán)峻，車企的布局將會有不小調(diào)整。新能源汽車規(guī)?；a(chǎn)、傳統(tǒng)汽車細(xì)分市場等將成車企的布局方向。

2013年，中國汽車制造行業(yè)形勢遠(yuǎn)好于前兩年。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2013年汽車產(chǎn)量2211.68萬輛，銷量2198.41萬輛，同比分別增長14.76%和13.87%，其中乘用車和商務(wù)車產(chǎn)銷同比都出現(xiàn)了不小幅度的增長。

行業(yè)整體上揚在汽車制造上市公司業(yè)績上得到了體現(xiàn)。據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計，已披露年報的車企2013年業(yè)績大多良好，其中廣汽集團、比亞迪、東風(fēng)汽車、一汽轎車四家車企的凈利潤增幅均超過100%。

作為汽車板塊主要標(biāo)桿的上汽集團，2013年整車銷售510.6萬輛，同比增長13.7%。其中，上海通用、上海大眾整車年銷量分別位居全國乘用車企業(yè)銷量前兩位，上汽通用五菱繼續(xù)保持微車市場領(lǐng)先地位。集團2013年實現(xiàn)了凈利潤248.04億元，同比增長19.53%。一汽轎車2013年年度報告則顯示，公司 2013年實現(xiàn)收入296.75億元，同比增長26.9%，實現(xiàn)屬于上市公司股東凈利潤10.07億元，同比增長233.13%。

廣汽集團認(rèn)為，2013年良好業(yè)績的取得，一方面得益于國內(nèi)汽車市場的持續(xù)復(fù)蘇，另一方面配套業(yè)務(wù)及產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)不斷增強，汽車零部件、汽車金融、保險、商貿(mào)服務(wù)等業(yè)務(wù)迅速發(fā)展。比亞迪2013年汽車業(yè)務(wù)實現(xiàn)收入270億元，同比增長9.62%，二次充電及新能源等業(yè)務(wù)對集團業(yè)績的貢獻突出。

多家機構(gòu)研究報告表示，2013年處于汽車行業(yè)走強的周期，汽車企業(yè)整車及零部件制造方面的業(yè)績上漲符合市場周期。

中國汽車工業(yè)協(xié)會對2014年市場的預(yù)測是全年銷量增長8%-10%，其中SUV、MVP等車型預(yù)計將有超過行業(yè)整體的增速。另外，新能源汽車的產(chǎn)銷預(yù)計在2014年會迎來一定的增長。長江證券研究報告更是將2014年定義為新能源汽車規(guī)?；l(fā)展開啟之年。

據(jù)統(tǒng)計，大部分車企對2014年汽車產(chǎn)銷的增幅采取了謹(jǐn)慎態(tài)度，旗下具體品牌的銷量目標(biāo)也有不小收縮。汽車行業(yè)分析人士指出，2014年車企的布局將向細(xì)分市場車型、汽車金融、新能源汽車等方向傾斜。

據(jù)悉，2014年，SUV等細(xì)分市場車型將扎堆上市，上海通用、北京現(xiàn)代等都將在這款細(xì)分市場車型上有所動作。汽車金融等業(yè)務(wù)也有望快速發(fā)展，廣汽集團已將汽車金融作為2014年集團重要業(yè)務(wù)構(gòu)成。

在新能源汽車方面，上汽集團和比亞迪都將在2014年集中發(fā)力。其中比亞迪方面公開表示將積極推進新能源汽車在私家車市場的應(yīng)用，并繼續(xù)推行公交電動化戰(zhàn)略。上汽集團也已推出榮威E50和550PLUG-IN兩款新能源汽車，并著力推廣。另外，上汽集團在3月28日上線了“車享網(wǎng)”汽車電商平臺，涉足汽車銷售 O2O業(yè)務(wù)。