據(jù)外媒近日報道，美國官方向一位汽車從業(yè)人士，支付了巨額舉報獎金。

汽車安全這事兒了解到，獲得這筆獎金的，是現(xiàn)代汽車前工程師金光浩。

2016年，金光浩主動向美國國家公路交通安全管理局（NHTSA），遞交一份報告。

報告中引用內(nèi)部文件，表明現(xiàn)代汽車的Theta II發(fā)動機(jī)，存在設(shè)計缺陷。

該缺陷可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)部軸承過早磨損，從而引發(fā)失靈、起火現(xiàn)象。

但現(xiàn)代質(zhì)量管理團(tuán)隊，未能及時解決這一問題，管理層也表示默許。

金光浩的報告，揭露了這家汽車廠商在發(fā)現(xiàn)安全問題后，不作為的丑行。

2017年，NHTSA就此事展開調(diào)查，并勒令現(xiàn)代汽車召回問題產(chǎn)品。

2020年，現(xiàn)代和起亞因未能及時召回問題產(chǎn)品，遭到NHTSA巨額罰款。

兩家公司共賠付2.1億美元，是美國法律允許范圍內(nèi)的最大數(shù)額。

金光浩因此得到約2400萬美元的舉報獎金，由NHTSA全額支付。

據(jù)報道，這是全球汽車行業(yè)有史以來，數(shù)額最高的舉報人獎金。

2015，美國通過《機(jī)動車安全舉報人法案》，鼓勵從業(yè)人士揭發(fā)企業(yè)安全漏洞。

11月9日，金光浩發(fā)表聲明，感謝NHTSA為此做出的努力。

他希望自己的報告，無論是對現(xiàn)代汽車還是整個行業(yè)來說，都能夠真正改善汽車安全環(huán)境。

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