日前，《汽車(chē)采集數(shù)據(jù)處理安全指南》（TC260-001）正式發(fā)布。

這個(gè)指南，主要是對(duì)汽車(chē)采集數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸、存儲(chǔ)和出境等活動(dòng)，進(jìn)行規(guī)范。

一輛汽車(chē)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量十分巨大。

如果對(duì)這些數(shù)據(jù)不加控制或管理不善，就會(huì)引發(fā)重大安全隱患。

汽車(chē)安全這事兒了解到，今年6月，曾發(fā)生了一起較大的信息安全事件。

當(dāng)時(shí)，約330萬(wàn)輛汽車(chē)的車(chē)主和潛在客戶(hù)的個(gè)人信息，遭到泄露。

這些信息包括姓名、地址、手機(jī)號(hào)碼、郵件，以及部分駕照號(hào)碼、車(chē)牌號(hào)碼、貸款號(hào)碼等。

工業(yè)和信息化部所做的一項(xiàng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，85%的關(guān)鍵汽車(chē)零部件存在安全漏洞。

而與此不匹配的是，近六成汽車(chē)和零部件企業(yè)，缺乏自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)安全檢測(cè)的響應(yīng)能力。

因此，這次出臺(tái)的指南，主要對(duì)象是開(kāi)展汽車(chē)數(shù)據(jù)處理活動(dòng)的組織。

這其中涵蓋汽車(chē)制造商、零部件和軟件供應(yīng)商，也包括經(jīng)銷(xiāo)商、維修機(jī)構(gòu)及出行服務(wù)企業(yè)等。

有的企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到數(shù)據(jù)管理的重要性，并開(kāi)始設(shè)立信息安全的相關(guān)部門(mén)。

今年4月，上汽集團(tuán)和騰訊還共同宣布，共建網(wǎng)絡(luò)安全聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，打造覆蓋智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)全生命周期的網(wǎng)絡(luò)安全運(yùn)營(yíng)體系。

隨著國(guó)家相關(guān)法規(guī)完善，預(yù)計(jì)會(huì)有越來(lái)越多的企業(yè)重視汽車(chē)數(shù)據(jù)安全。

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