今年前6個(gè)月，在國(guó)內(nèi)載貨車市場(chǎng)，重、中、微型載貨車銷量大漲，只有輕型卡車銷量出現(xiàn)持續(xù)下跌。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，1~6月，國(guó)內(nèi)輕型載貨車?yán)塾?jì)銷售77.76萬(wàn)輛，比同期累計(jì)下降4.71%。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在3月輕卡同比下降0.48%、4月同比下降6.56%、5月同比下降9.72%后，這已是國(guó)內(nèi)輕卡市場(chǎng)連續(xù)第4個(gè)月出現(xiàn)市場(chǎng)下滑。展望下半年，輕卡市場(chǎng)能否改變目前連續(xù)下滑的窘境，值得觀察。

下半年會(huì)呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)

“今年上半年，輕卡銷量出現(xiàn)下滑的主要原因，是消化2015年留下的庫(kù)存。根據(jù)我們自己的統(tǒng)計(jì)信息來(lái)看，真正在市場(chǎng)上流通的數(shù)量，與去年同期相比是上漲的?！北逼Ｌ镙p卡營(yíng)銷副總經(jīng)理李杰說(shuō)。

“現(xiàn)在，輕卡庫(kù)存基本消化得差不多了，下半年又要加緊備貨。同時(shí)，如果實(shí)體經(jīng)濟(jì)反彈，下半年會(huì)呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，與上半年相比漲幅不會(huì)低于10%。”

李杰表示，化解房地產(chǎn)庫(kù)存將會(huì)有效拉動(dòng)輕卡市場(chǎng)需求，這對(duì)于下半年的輕卡市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)的發(fā)展契機(jī)。

他認(rèn)為，國(guó)家將“化解房地產(chǎn)庫(kù)存”列為本年度國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)工作五大任務(wù)之一，可以帶動(dòng)十幾個(gè)行業(yè)的增長(zhǎng)，如冶金、塑料、電線、水泥、家電、棉紡、管道等，這將對(duì)輕卡需求起到拉動(dòng)作用。

新環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)帶來(lái)機(jī)遇

“同時(shí)，國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，也會(huì)在下半年提前釋放一部分市場(chǎng)需求?！睎|風(fēng)輕型商用車營(yíng)銷有限公司總經(jīng)理助理陳水敏表示。

據(jù)介紹，繼去年全國(guó)范圍內(nèi)執(zhí)行柴油車國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)之后，今年4月1日起，東部11省市又須符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)要求。環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求再度提高，執(zhí)行范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，這在一定程度上給中國(guó)輕卡市場(chǎng)帶來(lái)更新?lián)Q代的機(jī)遇。

同時(shí)，陳水敏認(rèn)為，政府對(duì)黃標(biāo)車治理力度加大，也會(huì)為下半年市場(chǎng)的銷量帶來(lái)增長(zhǎng)。各地紛紛推出淘汰黃標(biāo)車政策。

另外，工信部明確提出，自2017年1月1日起，在《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》管理中取消低速貨車產(chǎn)品類別，相關(guān)企業(yè)應(yīng)停止生產(chǎn)、銷售低速貨車產(chǎn)品。這在一定程度上也會(huì)刺激下半年的輕卡市場(chǎng)銷量。

純電動(dòng)輕卡前景可期

“受排放升級(jí)影響以及其他車型蠶食，今年上半年，輕卡市場(chǎng)出現(xiàn)連續(xù)下滑。但純電動(dòng)輕卡的市場(chǎng)份額在下半年還將進(jìn)一步提升。”商用車行業(yè)專家楊再舜分析認(rèn)為。

他說(shuō)，現(xiàn)在輕卡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，傳統(tǒng)燃料輕卡受到多方因素影響，而純電動(dòng)輕卡的待遇就好很多。同時(shí)，國(guó)家和地方政府出臺(tái)的一些補(bǔ)貼政策，刺激了其市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)。