重型載貨車增長(zhǎng)或?qū)⒎怕?/h1>

2016/8/4 9:09:00編輯：智美霞字號(hào)：大 中 小

今年上半年，國(guó)內(nèi)重型載貨車市場(chǎng)可以說交出了一份不錯(cuò)的答卷。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，1~6月，重型貨車產(chǎn)銷33.99萬(wàn)輛和34.03萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.26%和15.16%。其中，6月重型貨車產(chǎn)銷5.70萬(wàn)輛和5.94萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39.57%和18.07%。

這是重型貨車今年第6個(gè)月連續(xù)增長(zhǎng)，超出人們的預(yù)期。

最近，多家重卡企業(yè)相繼召開今年的年中營(yíng)銷大會(huì)，對(duì)下半年市場(chǎng)做出分析和預(yù)判，也提出了各自的戰(zhàn)略方向和目標(biāo)。那么，下半年重卡市場(chǎng)能否持續(xù)增長(zhǎng)？

下半年增速會(huì)有所放緩

2016年，市場(chǎng)對(duì)國(guó)四排放重卡的需求全部放開，特別是國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)面臨提前實(shí)施，加上今年是重型貨車市場(chǎng)的換車年，用戶置換新車比較集中

同時(shí)，國(guó)家對(duì)黃標(biāo)車淘汰的力度繼續(xù)加大，以及

“一帶一路”、京津冀一體化等重大戰(zhàn)略的推進(jìn)，都將給重型載貨車市場(chǎng)帶來一定的增量。商用車行業(yè)專家楊再舜認(rèn)為，進(jìn)入三季度后，重型載貨車增速將會(huì)有所放緩。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專家譚秀卿也認(rèn)為，中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)并沒有明顯好轉(zhuǎn)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)緩慢、投資效率較低，都會(huì)影響重卡的市場(chǎng)走勢(shì)。

“重卡市場(chǎng)的銷量與國(guó)家GDP增長(zhǎng)相吻合。在宏觀經(jīng)濟(jì)的影響下，下半年重卡增幅預(yù)計(jì)不會(huì)像上半年這么高，綜合各方面因素考慮，重卡市場(chǎng)雖仍有增長(zhǎng)機(jī)遇，但月度增速會(huì)逐漸放緩，今年總銷量可能會(huì)有10%的提升。”譚秀卿表示。

工程車將有起色

“今年上半年重卡市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力，就是物流車，尤其是牽引車的高速增長(zhǎng)。下半年，牽引車依然挑大梁，但工程車方面將會(huì)有起色?！敝袊?guó)重汽集團(tuán)銷售部副總經(jīng)理段恒永表示。

從1~6月的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，國(guó)內(nèi)半掛牽引車市場(chǎng)累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)31.26%。段恒永認(rèn)為，重卡市場(chǎng)增長(zhǎng)的拉動(dòng)力主要來自物流業(yè)以及房地產(chǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的啟動(dòng)。

隨著國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控，以及物流、電商的高速發(fā)展，公路車迎來市場(chǎng)機(jī)遇，相比今年的工程車市場(chǎng)，公路車仍占據(jù)市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。

據(jù)分析，下半年，工程車市場(chǎng)需求將會(huì)有很大提升。

文章來源：中國(guó)汽車報(bào)網(wǎng)