隨著食品安全、品質(zhì)要求的提升，冷鏈物流建設(shè)的規(guī)劃推進，冷藏車行業(yè)發(fā)展初期的市場缺口以及利潤率吸引等種種因素，促成2012年冷藏車行業(yè)逆市增長。2012年，國內(nèi)冷藏車市場銷量達到9450輛，同比增長20%以上，超過了同期冷庫、陳列柜等冷鏈設(shè)備的市場業(yè)績增長。

    中冷聯(lián)盟從2008-2013年間累計統(tǒng)計我國冷鏈物流發(fā)展數(shù)據(jù)，最新數(shù)據(jù)是規(guī)模以上企業(yè)500個單位冷庫總?cè)萘繛?895.0252萬噸、冷藏車輛數(shù)為3.2856萬輛。2013年發(fā)展指數(shù)顯示，冷藏運輸市場逐步釋放，冷庫由于地產(chǎn)效應(yīng)、生產(chǎn)需要、戰(zhàn)略布局等因素還沒有外包第三方運作的明顯增長跡象。

    2013年，106家規(guī)模企業(yè)計劃購買冷藏車2845輛，其中，純第三方冷鏈物流企業(yè)計劃購買2845輛；規(guī)模以上121家企業(yè)計劃建庫1357.615萬噸，其中，純第三方冷庫經(jīng)營單位建設(shè)80.65萬噸；冷庫庫容從2008年的850萬噸增加到1895萬噸，平均每年增加200萬噸；冷藏車數(shù)量為32856輛，平均每年增加8000輛。

    冷鏈物流行業(yè)進入了忙碌的時期，冷鏈物流蓄勢待發(fā)，冷凍冷藏供不應(yīng)求，冷鏈裝備渠道爭峰。這其中，無論是外來“掘金者”的中國戰(zhàn)略，還是本土企業(yè)走向世界的追趕步伐，中國市場正滋潤著該類企業(yè)的“中國夢”。