日前，哈爾濱工業(yè)大學(xué)（威海）承擔(dān)的一個輪胎研究項目，通過了山東省科技廳組織的專家驗收。

這個項目名為“輪胎性能仿真評價平臺關(guān)鍵技術(shù)研究”。

該項目提出輪胎變約束平衡輪廓設(shè)計理論、輪胎剛度匹配設(shè)計理論和最小應(yīng)變梯度設(shè)計理論，為輪胎性能仿真評價奠定理論基礎(chǔ)。

他們開發(fā)出輪胎結(jié)構(gòu)設(shè)計分析軟件，建立三維花紋輪胎硫化仿真分析平臺，解決了硫化程度嚴(yán)重不均的技術(shù)難題，極大降低生產(chǎn)能耗。

這個輪胎研究項目獲得授權(quán)發(fā)明專利7件，同時，學(xué)校聯(lián)合企業(yè)共同建立國家綠色設(shè)計平臺——多尺度綠色輪胎全生命周期設(shè)計中心。

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