據《福克斯新聞》報道，全地形車輛制造商日前宣稱，他們將在2014年年初投入生產一種無氣輪胎。該公司并非唯一一家設計無氣輪胎的公司，但它是第一家公布測試和生產日期的企業(yè)。

北極星發(fā)言人詹森告訴廣播公司：“這種輪胎的結構非常類似于自行車車輪，車輪底部被設計成能讓步于障礙物的樣式，如巖石、路緣石以及其他的地勢等。北極星稱，它不僅能幫助駕駛員避免更換輪胎的痛苦，而且能在崎嶇的地形中提供更平緩的旅行，它們也比充氣輪胎更安靜。

北極星公司一直在測試它們去年從威斯康辛的彈性技術公司購買的實心輪胎設計。它的結構允許熱量消散，這在橡膠輪胎中是不可能實現(xiàn)的，而且橡膠輪胎被切掉一點都是危險的。它們還被設計成能夠穿過彈片的構造。北極星公司稱，他們的發(fā)明通過了軍用級別的測試，而且這種輪胎經得起槍擊。他們聲稱，即使30%的輪胎網絡遭到破壞，它們也會繼續(xù)工作，這就意味著駕駛員幾乎不需要更換輪胎。

據《明星論壇報》報道，威斯康辛州的發(fā)明家Ali Manesh將12人的公司和他們研發(fā)的技術售給了北極星公司，這樣他們就能把這項技術推向市場。2005年，米其林公司公布了一種類似的設計，但是它的中心是叉狀網絡而不是蜂巢網絡。2011年，普利司通公司公布了它的彩色輪胎，現(xiàn)在仍然處于測試階段。

北極星公司和彈性技術公司很顯然認為他們的設計是最好的。彈性技術公司員工艾里克-福爾茨在2008年說道：“輪胎中心設計成蜂巢的六角形似乎符合某種自然規(guī)律。我們嘗試了一些其他的形狀，但效果并不好?！彼麄兩形葱歼@種輪胎的價格以及如何推向市場，這些都是需要向競爭對手保密的事情。