輪胎世界網(wǎng)獲悉，固特異日前對無氣輪胎進行了實地測試。

試駕嘉賓利用不同的車速，考驗了這種輪胎的性能強度。

從各方的反饋來看，無氣輪胎暫時還無法取代傳統(tǒng)充氣輪胎。

據(jù)了解，無氣輪胎是由多條剛性復合輻條組成的。

由于材質(zhì)比較硬，導致輪胎的噪聲和震動都非常明顯。

此外，無氣輪胎缺乏抓地力，在轉(zhuǎn)彎的時候格外明顯。

據(jù)設(shè)計時透露，這種輪胎的重量，比傳統(tǒng)輪胎要重50%。

同時，由于輻條的變形，其滾動阻力大約是普通輪胎的兩倍。

行業(yè)專家表示，目前來看，無氣輪胎很難應用在乘用車上。

但它在工礦環(huán)境下，具有一定的技術(shù)優(yōu)勢，值得推廣。

資料顯示，無氣輪胎的特點是防刺破、免維護，而且非常環(huán)保。

目前，米其林、普利司通、韓泰等輪胎巨頭，都在研發(fā)相關(guān)產(chǎn)品。

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