輪胎世界網(wǎng)了解到，無氣輪胎的商業(yè)化進程，正在積極推進中。

目前，排名全球前幾名的輪胎制造商，都宣布了相關(guān)計劃。

米其林表示，電動汽車無氣輪胎，將在未來三到五年內(nèi)實現(xiàn)商業(yè)化。

固特異給出的計劃稍晚一點，預計到2030年可進行量產(chǎn)。

除了這兩大巨頭，普利司通、韓泰、橫濱、住友等日韓企業(yè)，也在開發(fā)無氣輪胎。

無氣輪胎拋棄了傳統(tǒng)的充氣功能，最大的特點是可以防止爆胎。

它既不需要維護，也不需要胎壓檢測、調(diào)整等繁瑣程序。

此外，這種輪胎的壽命，是傳統(tǒng)輪胎的三倍，具有很高的可持續(xù)性。

制作過程中，無氣輪胎還能降低原材料和生產(chǎn)能源的消耗。

作為未來汽車的“理想輪胎”，無氣輪胎的缺點也非常明顯。

由于全身都是固體填充物，它的重量要比一般的輪胎重很多。

硬度大導致輪胎噪聲大、減震效率差，駕乘體驗并不好。

最重要的是，無氣輪胎雖然很環(huán)保，但成本也很昂貴。

輪胎專家認為，無氣輪胎的商業(yè)化和廣泛使用，還需要很長的時間。

米其林表示，這種輪胎的商業(yè)化用途首選為工礦車，而不是乘用車。

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