近日，國家橡膠與輪胎工程技術(shù)研究中心匯聚行業(yè)精英，成立了液體黃金新能源汽車橡膠制品與輪胎應(yīng)用研發(fā)平臺。

這標(biāo)志著國橡中心在新能源汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新研發(fā)工作，正式步入快車道。

據(jù)了解，此研發(fā)平臺匯集了一批橡膠輪胎行業(yè)知名專家。

包括國橡中心首席科學(xué)家王夢蛟、首席輪胎專家許叔亮、首席制品專家汪愛春；

沈陽橡膠研究設(shè)計院教授級高工常大勇、中科院長春應(yīng)化所研究員盛保信等幾十位國內(nèi)外專家。

未來，平臺將針對新能源汽車關(guān)鍵零部件，加快重大共性技術(shù)和關(guān)鍵核心技術(shù)的研發(fā)。

其重點研發(fā)領(lǐng)域和方向，包括“液體黃金”技術(shù)迭代優(yōu)化、橡膠新材料開發(fā)、配方設(shè)計、有限元仿真分析、新產(chǎn)品開發(fā)等。

近年來，國橡中心在新能源汽車專用橡膠制品及輪胎方面，取得了一系列重大技術(shù)成果。

國橡中心“液體黃金”技術(shù)的橫空出世，破解了橡膠原材料在納米尺度上無法均勻分散的技術(shù)難題。

它從根本上解決了輪胎的“魔鬼三角”難題，使輪胎的綜合性能得到全面提升。

經(jīng)國際權(quán)威第三方檢測機構(gòu)測試，“液體黃金”輪胎產(chǎn)品的性能，均達(dá)到甚至超越國際輪胎品牌。

同時，有4款輪胎產(chǎn)品，獲得TüV MARK證書。

新能源汽車專用ERANGE|EV產(chǎn)品，相比國際一線品牌，其干地制動距離縮短5%，滾動阻力降低15%，續(xù)航里程增加7%。

此外，國橡中心成功攻克空氣彈簧氣囊關(guān)鍵技術(shù)，制備出超高性能空氣彈簧產(chǎn)品。

經(jīng)測試，氣囊膠料屈撓龜裂性能大于4000萬次，空氣彈簧總成懸架高溫（80℃）耐久試驗大于1800萬次。

這一數(shù)據(jù)，遠(yuǎn)超國際一線品牌20%以上。

與此同時，其他多項密封、耐高溫、耐低溫制品產(chǎn)品，也取得突破性進展。

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