近日，ApexTire2021中國(guó)輪胎年度大選揭曉。

輪胎世界網(wǎng)獲悉，賽輪憑借 “液體黃金”輪胎新產(chǎn)品——S01、SFL12的優(yōu)異性能，獲得年度節(jié)能環(huán)保輪胎、年度節(jié)能省油卡客車輪胎、年度綠色低碳標(biāo)桿企業(yè)三項(xiàng)榮譽(yù)。

此前，賽輪“液體黃金”輪胎也屢獲殊榮，先后獲得包括歐盟標(biāo)簽法規(guī)雙A級(jí)、中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)《輪胎標(biāo)簽分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》3A級(jí)、TüV萊茵“節(jié)能先鋒”等專業(yè)認(rèn)證。

同時(shí)，“液體黃金”輪胎被贊譽(yù)為能夠引領(lǐng)世界橡膠輪胎行業(yè)迭代更新的第四代輪胎產(chǎn)品。

據(jù)介紹，20年來(lái)，賽輪以實(shí)現(xiàn)“技術(shù)自主化、制造智能化、品牌國(guó)際化”為戰(zhàn)略目標(biāo)，連續(xù)創(chuàng)下了多個(gè)業(yè)界第一。

其自主研發(fā)的世界最大63吋巨型子午線輪胎，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)行業(yè)空白；

此外，該公司還發(fā)布了全球首家投入使用的橡膠輪胎工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)——“橡鏈云”，推出智能輪胎工廠。

布局“橡鏈云”，賽輪馳騁海外

全球化戰(zhàn)略布局，賽輪是中國(guó)輪胎企業(yè)首家在海外設(shè)立生產(chǎn)基地的輪胎企業(yè)。

2012年，賽輪在越南創(chuàng)建海外輪胎生產(chǎn)基地；

2019年，又在越南建立年產(chǎn)240萬(wàn)條ACTR智能化輪胎工廠。

隨著產(chǎn)能的釋放，越南工廠成為賽輪重要的戰(zhàn)略布局。

2020年，疫情導(dǎo)致全球經(jīng)濟(jì)停擺的時(shí)候，賽輪全球化戰(zhàn)略的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步得到了凸顯。

其海外越南工廠，成為賽輪利潤(rùn)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。

2021年，賽輪在柬埔寨規(guī)劃了“年產(chǎn)900萬(wàn)條高性能半鋼子午線輪胎項(xiàng)目”。

這個(gè)項(xiàng)目?jī)H用了9個(gè)月，就順利完工投產(chǎn)。

這背后離不開(kāi)賽輪工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)——“橡鏈云”的助力。

“橡鏈云”實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)輪胎生產(chǎn)車間人工操作，到智能機(jī)器人替代全流程的改變。

這大大提高了生產(chǎn)效率，大幅降低經(jīng)營(yíng)成本，縮短了生產(chǎn)周期。

賽輪相關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人表示，賽輪推進(jìn)全球化布局，對(duì)于更好地滿足海外市場(chǎng)的需求,提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、擴(kuò)大市場(chǎng)占有率具有重要意義。

未來(lái)，在東南亞基地的基礎(chǔ)上，賽輪會(huì)繼續(xù)全球化布局。

顛覆式創(chuàng)新的賽輪定力

在賽輪集團(tuán)董事長(zhǎng)袁仲雪看來(lái)，創(chuàng)新是打破中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)瓶頸的唯一鑰匙。

賽輪用實(shí)際行動(dòng)證明，國(guó)產(chǎn)輪胎企業(yè)也能實(shí)現(xiàn)顛覆性創(chuàng)新。

“我們進(jìn)行了不參照競(jìng)品的創(chuàng)新，同時(shí)，我們的創(chuàng)新是有質(zhì)量的創(chuàng)新、有目的的創(chuàng)新，否則技術(shù)再先進(jìn)，如果不能做成產(chǎn)業(yè)，那就沒(méi)有意義。”國(guó)家橡膠與輪胎工程技術(shù)研究中心首席顧問(wèn)，怡維怡橡膠研究院常務(wù)副院長(zhǎng)許叔亮說(shuō)。

經(jīng)十余年潛心研究，賽輪自主研制生產(chǎn)出液體黃金輪胎。

該輪胎采用世界首創(chuàng)化學(xué)煉膠技術(shù)研發(fā)出的一種高性能橡膠新型材料制造而成。

經(jīng)國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)IDIADA測(cè)試，“液體黃金”轎車輪胎在滾動(dòng)阻力、濕地抓地方面，均達(dá)到歐盟標(biāo)簽法規(guī)A級(jí)（最高等級(jí)）。

如今，賽輪集團(tuán)已實(shí)現(xiàn)了“液體黃金”輪胎的批量化生產(chǎn)。

同時(shí)，與吉利、北汽越野、比亞迪、中國(guó)重汽、東風(fēng)汽車等二十多家主機(jī)廠，建立了合作關(guān)系。

根據(jù)已完成的多款車型輪胎評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)，“液體黃金”輪胎的多項(xiàng)主要性能指標(biāo)超越其原配胎。

在液體黃金輪胎諸多榮譽(yù)與認(rèn)可的背后，是賽輪十年磨一劍的定力和魄力。

自2011年9月，國(guó)橡中心開(kāi)展化學(xué)煉膠技術(shù)基礎(chǔ)研究到2020年6月世界首創(chuàng)化學(xué)煉膠30萬(wàn)噸項(xiàng)目建設(shè)正式啟動(dòng)，賽輪在基礎(chǔ)研究領(lǐng)域已經(jīng)默默耕耘了十年之久。

“我們必須要走自主研發(fā)的道路，研發(fā)的過(guò)程就是在失敗中不斷地總結(jié)摸索的過(guò)程，實(shí)驗(yàn)中不斷改善的過(guò)程，沒(méi)有一蹴而就的成功，所以我們的口號(hào)是：公司敢于為失敗埋單?！边@是袁仲雪在一次采訪中談及鼓勵(lì)創(chuàng)新、寬容失敗時(shí)所提出的。

“雙碳”目標(biāo)下，賽輪加速?gòu)澋莱?/strong>