繼玲瓏集團中亞輪胎試驗場10月18日投入試運營后，明年上半年，賽輪金宇股份有限公司賽亞輪胎試驗場也有望建成。

2014年10月，山東省出臺的輪胎產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級方案指出，該省作為輪胎生產(chǎn)大省，存在的問題與不足之一，就是沒有輪胎試驗場，輪胎試驗檢測能力不足。

因此，缺少實際場地測試、性能評價、技術改進等檢測試驗數(shù)據(jù)，嚴重制約著山東省輪胎產(chǎn)品為世界知名汽車品牌配套。

為此，山東省輪胎產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級方案中，將完善產(chǎn)業(yè)配套、加強公共研發(fā)及服務平臺建設，作為一項重點任務。

其中，加快輪胎試驗場建設是一條重要路徑。該省要求已批準建設的東營廣饒、玲瓏集團兩個輪胎試驗場項目，加快建設進度，爭取盡早投入使用。

同時，其要求堅持市場化運營，面向全國輪胎行業(yè)提供操縱性、抗扭轉(zhuǎn)性、噪聲、側滑性、滾動阻力、水滑性、路面附著性等試驗檢測服務。

據(jù)了解，賽輪金宇集團股份有限公司審議通過的全資子公司，為賽亞輪胎檢測有限公司試驗場項目，投資總額114726萬元，2015年度以自有資金投入11000萬元。

賽輪金宇2015年年度報告顯示，當年實際投入10962.77萬元，占投資總額的9.55%，完成項目進度的10%。

前不久，該試驗場多用途平臺路基工程施工全部完成。

這個多用途平臺全長419米，是賽亞輪胎試驗場項目的3條測試道路之一，由一條長約300米的加速跑道和一個半徑40米的圓型測試區(qū)組成，橫向跨度最寬達80米。