一些F1車手已經(jīng)要求倍耐力提供更軟配方的輪胎，抱怨目前的輪胎配方對(duì)于2014款賽車太硬了。2014年，由于F1引入了更強(qiáng)扭矩的V6混合動(dòng)力引擎，倍耐力提供了更硬的輪胎配方。但由于今年空氣動(dòng)力下壓力減少，讓賽車輪胎很難升溫。

甚至在摩納哥使用的超軟胎也不能讓車手滿意，阿隆索說道：“輪胎太硬了。當(dāng)倍耐力帶來正常的輪胎時(shí)，大概2或3圈能獲得良好抓地力，而當(dāng)他們帶來更硬輪胎的時(shí)候，需要8或9圈，才能正常工作?！?

“我們的速度非常慢。在第三次練習(xí)賽中，輪胎很冷，很難獲得溫度。但這就是我們所擁有的，所有人都一樣，所以我們需要比別人做的更好?！?

而佩雷斯則提到了GP2和F1賽車之間令人尷尬的微小差距，“他們的配方也許可以再軟一層，因?yàn)樵谠S多比賽中，使用更軟的輪胎,車手會(huì)更加享受，也能給策略更多變化選擇。”

倍耐力說他們的態(tài)度是開放的。Hembery說道：“你必須記得，我們的測(cè)試真的很有限，所以有許多事情要做，我們?nèi)隂]進(jìn)行過雨天試車了，所以測(cè)試很有限。”

“我們最新的雨胎，在一天半的試車中，在巴塞羅那一圈快了4秒，所以我們?cè)谶@樣的限制下，做了很多實(shí)質(zhì)性的工作。需要穩(wěn)步前進(jìn)，因?yàn)槟阈枰雷约菏欠襁_(dá)到了設(shè)定的目標(biāo)?！?

Hembery說車手對(duì)于輪胎的需求一直在變，“去年，他們想要硬輪胎，今年他們想要軟輪胎——每天都在變?！?