汽車(chē)制造商追求輪胎的靜音舒適已成趨勢(shì)，德國(guó)馬牌輪胎運(yùn)用其創(chuàng)新靜音技術(shù)ContiSilent，顯著降低了車(chē)廂內(nèi)的噪音。

這項(xiàng)新技術(shù)的關(guān)鍵在于胎面內(nèi)側(cè)附加的聚氨酯泡沫隔層。這種特殊的隔層能產(chǎn)生強(qiáng)大的阻尼減震效應(yīng)，阻隔輪胎滾動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的聲波。因此，無(wú)論車(chē)輛的行駛路況如何，傳入車(chē)內(nèi)的噪音可降低最多達(dá)9分貝，以此提升駕乘體驗(yàn)。而輪胎的其他零部件和胎面花紋均與標(biāo)準(zhǔn)車(chē)胎一致。

奧迪已率先將配備ContiSilent技術(shù)的ContiSportContact 5P系列輪胎運(yùn)用于RS 6 Avant和RS 7 Sportback兩款車(chē)型。其中，奧迪RS 6 Avant將選用285/30 ZR 21輪胎，RS 7 Sportback則將選擇275/30 ZR 21輪胎。