超級跑車外形極具藝術(shù)感，動力輸出強(qiáng)悍，基本時速高達(dá)340km/h，價格昂貴，售價千萬元起底。

雖然有些車的標(biāo)價只有幾百萬元，但是那些限量生產(chǎn)的車，購車渠道復(fù)雜，難以簡單買到。

這類超級跑車的直道時速，能達(dá)到米格25戰(zhàn)斗機(jī)的六分之一，F(xiàn)16戰(zhàn)斗機(jī)的四分之一，可見速度之快。

在此盤點一下這些價格不菲、極具藝術(shù)的超級跑車。

NO.1  Lykan hypersport

這是目前最貴的跑車。2015年，在電影《速度與激情7》中，范·迪塞爾飛躍摩天樓時駕駛的紅色跑車，就是Lykan。

這種跑車全世界只有7輛，由黎巴嫩W Motors公司生產(chǎn)。

7輛車價格不同，最高的是 9000 萬元，最低 6000 萬元，真正接近一億元的汽車。

更夸張的是，該款車座椅用金線縫制，燈用彩色鉆石鑲嵌，僅車燈的價格就可以買一輛勞斯萊斯。

NO.2 西爾貝 Ultimate Aero

曾經(jīng)是世界上最貴的跑車，售價高達(dá)5000萬元，這個紀(jì)錄被 Lykan hypersport 打破。

曾經(jīng)是世界上最快的跑車，時速達(dá)411.76千米，這個紀(jì)錄被軒尼詩毒蛇 GT 打破。

這樣的時速，讓其享有布加迪殺手的稱號。該車型外觀科幻，攻擊力十足，是速度與力量結(jié)合的美國精神的代表。

NO.3 軒尼詩毒蛇 GT

美國跑車的大手筆，老牌汽車改裝廠家Hennessey的杰作，時速435.31千米，獲得世界最快跑車頭銜。

全球限量10輛，價格未知。這樣的速度和產(chǎn)量，其價格能排進(jìn)超級跑車的前三。

軒尼詩毒蛇是概念跑車，介于現(xiàn)實和理想之間，凝聚了人類對汽車性能的理想與追求，對世界汽車工業(yè)的發(fā)展是一大貢獻(xiàn)。

NO.4 柯尼賽格 CCR

來自瑞典的超級跑車，汽車?yán)锏馁F族。

該汽車總部設(shè)置在瑞典空軍基地舊址，有不少工程師具有航空工程背景，為紀(jì)念瑞典空戰(zhàn)英雄，其標(biāo)志和瑞典空軍標(biāo)志相同。

柯尼賽格被車迷稱做幽靈，CCR 更是幽靈之王，年產(chǎn)量30輛，是目前柯尼賽格最頂級的車型，最高時速395千米，售價4700萬元。

柯尼賽格和其他同類別跑車的最大區(qū)別是，車頂可以加載貨裝置，在保證速度的同時也不影響其承重。

NO.5布加迪威龍

布加迪威龍外表肥胖，綽號肥龍，一直是跑車?yán)锏牡浞丁?

其極速為431千米/時，標(biāo)價2500萬元，速度只被西爾貝，軒尼詩毒蛇等少數(shù)汽車打敗過，號稱直道王。

NO.6 帕加尼風(fēng)之子

帕加尼風(fēng)之子就是Zonda，也叫幽靈之子，在2011年停產(chǎn)之前只生產(chǎn)了106輛，取而代之的是帕加尼風(fēng)神，即Huayra。

Zonda是世界上轉(zhuǎn)彎速度最快的車，號稱轉(zhuǎn)彎之王。

帕加尼風(fēng)之子不要說開，就是日常維護(hù)換一次潤滑油，都需要從原產(chǎn)地意大利請高級工程師專門維護(hù)。

該車在高速行駛狀態(tài)下，一箱油十幾分鐘即耗盡，踩一下剎車，就會耗去幾百元人民幣。

NO.7 阿波羅太陽神

德國運動跑車制造商貢佩爾特的作品，標(biāo)價1380萬元，實際售價遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于這個價格，一車難求。

年產(chǎn)五十輛，可以在3秒內(nèi)，完成從0到100千米/時的加速，在9秒內(nèi)，完成從0到200千米/時的加速。

車長4.46米，寬度近2米，高1.24米。

該車具有幻影戰(zhàn)斗機(jī)的氣勢和風(fēng)格，外觀強(qiáng)悍，內(nèi)在是完美絕倫的空氣動力學(xué)特性。

NO.8 邁凱倫 P1

方程式賽車?yán)吓茝?qiáng)隊邁凱輪操刀設(shè)計，2012年9月末的巴黎車展全球首發(fā)，標(biāo)價1260萬元。

該車按照賽車標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，賽車外形的目的，是讓氣流繞過車身，并且把熱量帶走。

該車百公里加速僅耗時2.8秒，搭載3.8L V8發(fā)動機(jī)，最大功率737馬力。這款時尚高貴的跑車是邁凱輪旗下最引人注目的車型。

NO.9 蘭博基尼毒藥

蘭博基尼這款新車叫 Veneno，這個詞是西班牙語里“毒藥”的意思。

在蘭博基尼制造跑車的第50周年慶時，Veneno誕生，僅僅造了三輛。這三輛的顏色分別代表意大利國旗的白色，綠色，紅色，每輛標(biāo)價4500萬元。

很多方面借鑒了宇宙飛船的設(shè)計，很好地將賽車的空氣動力學(xué)效率應(yīng)用在道路用車上。

內(nèi)部復(fù)雜的空氣動力學(xué)性能和外部進(jìn)氣大開口前端，完美確保氣流對發(fā)動機(jī)的散熱。

NO.10 法拉利拉斐爾

LaFerrari 是法拉利的旗艦跑車，和邁凱輪P1、保時捷918，并稱三大車神。

它是超級跑車的新標(biāo)桿，于2013年3月在日內(nèi)瓦車展首次亮相，取代了傳奇的Enzo車型，僅限量499輛。

標(biāo)價2250萬元。采用最先進(jìn)的混合動力系統(tǒng)，吸氣引擎，電動機(jī)，聯(lián)合輸出功率高達(dá)708千瓦。

LaFerrari 是法拉利F1技術(shù)的移植，車身有類似F1的前翼片，還擁有能量回收系統(tǒng)，從剎車中將多余的熱量回收變?yōu)殡娔?，從而給車更多動力。

再加上一臺V10發(fā)動機(jī)驅(qū)動，可以達(dá)到1000匹馬力。