前兩天去霄云路（北京三元橋附近）找朋友飯醉，站在街口等紅綠燈的時(shí)候，一輛三輪車(chē)呼嘯而過(guò)，然后這輛車(chē)就成為我心目中最帥的三輪車(chē)。

在好奇心的驅(qū)使下，我開(kāi)始了尋找工作——當(dāng)特斯拉已經(jīng)成為科技高管的標(biāo)配，最起碼還有這種看起來(lái)炒雞拉風(fēng)的三輪可以博出位。后來(lái)還真的找到了，原來(lái)人家叫“can-am spyder”（蜘蛛）。

首先介紹一下，這輛車(chē)是龐巴迪公司出品的，雖然在國(guó)內(nèi)對(duì)其知之甚少，但在西歐和北美的摩托界卻已經(jīng)如“空客”和“波音”一般如雷貫耳——龐巴迪是“世界支線客機(jī)的第一大制造商”、“世界第一大軌道交通制造商”、“世界第二大ATV沙灘車(chē)制造商”。哦，國(guó)內(nèi)某著名藝術(shù)家的“本山號(hào)”專(zhuān)機(jī)制造商也是它。

雖然看起來(lái)就是一輛三輪摩托，但是龐巴迪把這款“can- am spyder”（蜘蛛）定位為“公路跑車(chē)”。至于能不能用，反正已經(jīng)看到北京有人在用了。

比較有意思的是，這款車(chē)雖然名叫“蜘蛛”，但是實(shí)際上在拼寫(xiě)時(shí)把“spider”（蜘蛛）的”i”換成了“y”，龐巴迪的官方解釋?zhuān)杂脃，正是這款車(chē)前面兩個(gè)輪子，后面一個(gè)輪子的寫(xiě)照。

當(dāng)然，在加拿大制造的Spyder本身有RT（旅行款）、ST（運(yùn)動(dòng)旅行款）、RS（運(yùn)動(dòng)款）三款車(chē)型。旅行款最貴，舒適度也最強(qiáng)。

根據(jù)官方的數(shù)據(jù)，“蜘蛛”（spyder）三輪車(chē)有五擋變速，配上龐巴迪私人飛機(jī)濃縮引擎，時(shí)速最快能夠達(dá)到200公里每小時(shí)。

“蜘蛛”的主要特色在于別具一格的前兩輪后一輪設(shè)計(jì)風(fēng)格，以及包括防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、穩(wěn)定控制系統(tǒng)在內(nèi)的全車(chē)電子操控系統(tǒng)-車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)。

此外，蜘蛛的車(chē)身被大量導(dǎo)流罩所覆蓋，細(xì)致到前懸掛處都有小的導(dǎo)流板，以幫助降低風(fēng)阻系數(shù)，提高駕駛時(shí)的舒適性。另外龐巴迪還采用了可升降的擋風(fēng)玻璃，高速時(shí)可以擋風(fēng)，在低速時(shí)，可以降下來(lái)以減小風(fēng)阻。出色的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)讓駕駛者擁有了一個(gè)非常舒服的坐姿，皮帶式傳動(dòng)很好地控制了車(chē)輛的噪聲，而大排量發(fā)動(dòng)機(jī)在震動(dòng)方面的優(yōu)勢(shì)也非常明顯。

不過(guò)，有著奇葩造型的蜘蛛車(chē)似乎沒(méi)有那么好掌控。據(jù)好多購(gòu)買(mǎi)用戶透露，一開(kāi)始可能因?yàn)闆](méi)有離合器而不習(xí)慣，或者是感覺(jué)無(wú)法轉(zhuǎn)彎，但是如果會(huì)騎雪地摩托或者沙灘摩托，那就只需2個(gè)小時(shí)就能完全掌握。另外，這款車(chē)并沒(méi)有設(shè)計(jì)越野功能，所以只能在公路上開(kāi)。

另外，作為三輪車(chē)，蜘蛛售價(jià)不菲。最便宜的Sport版也要14899美元起，約合人民幣92000元；而最貴的RT版則要22999美元，約合人民幣140000元（當(dāng)然，你需要先有個(gè)摩托車(chē)牌照）。不過(guò)，龐巴迪雖然在全球都有代理商，可惜在國(guó)內(nèi)并沒(méi)有，最近的代理商在日本，估計(jì)整體拿到手也要30萬(wàn)元上下。