近年來，全球輪胎行業(yè)受市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、疫情影響，以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化等因素影響，優(yōu)勝劣汰進(jìn)一步加快。

中國(guó)輪胎行業(yè)的集中度，也越來越高。

據(jù)中國(guó)輪胎橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2020年，其42家會(huì)員單位的輪胎產(chǎn)量，占中國(guó)輪胎產(chǎn)量的77%左右。

其中，前十名的輪胎產(chǎn)量，約占全國(guó)的53%；前十名的利潤(rùn)，約占42家企業(yè)的97.29%。

另一組數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)輪胎工廠的數(shù)量，也大幅銳減。

中國(guó)納入統(tǒng)計(jì)部門監(jiān)測(cè)的輪胎工廠，從過去的500多家，已下降到230家左右；通過CCC安全產(chǎn)品認(rèn)證的汽車輪胎工廠，從300多家，減少到225家。

自去年3月開始，受新冠疫情全球蔓延影響，多家海外輪胎企業(yè)被迫停工停產(chǎn)。

2020年，全球前十大輪胎企業(yè)中，8家海外企業(yè)的營(yíng)收，同比平均下滑12.5%，凈利潤(rùn)虧損加劇，分化明顯。

與此相對(duì)，中國(guó)幾家大的品牌輪胎企業(yè)，業(yè)績(jī)保持快速增長(zhǎng)，表現(xiàn)搶眼。

據(jù)分析，未來幾年，中國(guó)領(lǐng)軍輪胎企業(yè)，有望快速搶占國(guó)際輪胎品牌的中高端份額，全球排名也將進(jìn)一步提升。

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