輪胎世界網(wǎng)從中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)獲悉，受美國(guó)對(duì)中國(guó)半鋼胎“雙反”影響，近幾年來(lái)，中國(guó)半鋼胎對(duì)美國(guó)的出口量急劇下降。

數(shù)據(jù)顯示，2015年和2016年上半年，中國(guó)對(duì)美國(guó)半鋼胎的出口量降幅，都超過(guò)30%。

另一方面，今年上半年，中國(guó)對(duì)美國(guó)全鋼胎的出口卻增長(zhǎng)6.7%。

中國(guó)輪胎3年來(lái)對(duì)美國(guó)出口情況

圖表來(lái)源：中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)

中橡協(xié)輪胎分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)史一鋒表示，這主要是由于美國(guó)對(duì)中國(guó)全鋼胎“雙反”的影響，到目前還沒(méi)有顯現(xiàn)出來(lái)。

他根據(jù)過(guò)去幾年半鋼胎的出口情況預(yù)測(cè)，未來(lái)幾年，中國(guó)對(duì)美國(guó)全鋼胎的出口也非常不樂(lè)觀。

輪胎世界網(wǎng)了解到，全鋼胎主要用于商用車，因此，其市場(chǎng)需求反映的是國(guó)家經(jīng)濟(jì)狀況；半鋼胎主要用于乘用車，其反映的是汽車消費(fèi)者需求。

從出口現(xiàn)狀看，中國(guó)半鋼胎出口，可以逐漸轉(zhuǎn)移到歐洲等汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家；而全鋼胎目前需求最大的國(guó)家是美國(guó)，不太容易轉(zhuǎn)移出口到其他國(guó)家。

相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，中國(guó)對(duì)美國(guó)全鋼胎近年來(lái)的出口量，是半鋼胎出口量的兩倍多。

由此判斷，美國(guó)對(duì)中國(guó)全鋼胎“雙反”的影響，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于半鋼胎。

8月底，美國(guó)商務(wù)部發(fā)布對(duì)華卡客車輪胎反傾銷初裁結(jié)果，認(rèn)定中國(guó)輸美有關(guān)輪胎存在傾銷行為，并存在緊急情形。

據(jù)分析，一旦此次美國(guó)全鋼胎“雙反”落地，其對(duì)中國(guó)輪胎行業(yè)的整體發(fā)展影響，或?qū)⑹侵旅摹?

如果中國(guó)企業(yè)不能盡快“走出去”，國(guó)內(nèi)全鋼胎的銷售范圍可能會(huì)由此逐漸縮小，甚至今后會(huì)主要局限在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

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