今年實(shí)施汽車召回129次，涉及到缺陷汽車376萬輛，為歷年來召回 次數(shù)和數(shù)量之最。而離普通消費(fèi)者最近的乘用車全年也計(jì)劃召回近185萬輛。

自2013年1月至今，29個(gè)汽車品牌涉及到67款車型均有召回，每個(gè)車型涉及的召回原因也不盡相同，

二月

神龍汽車有限公司召回部分東風(fēng)標(biāo)致307、308、408及東風(fēng)雪鐵龍世嘉轎車。

涉及數(shù)量：37686輛

故障原因：車輛發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器印刷電路板電鍍不良，發(fā)電機(jī)在工作過程中會(huì)異常發(fā)熱，可能引起發(fā)電機(jī)無法發(fā)電，如不及時(shí)維修會(huì)造成車輛無法啟動(dòng)；極端情況下可能導(dǎo)致發(fā)電機(jī)局部燒損，存在安全隱患。

二月

雷諾汽車兩次在華召回部分進(jìn)口科雷傲汽車

涉及數(shù)量：66605輛

故障原因：擺臂零件焊接工藝存在缺陷：由于車輛右前下擺臂零件焊接工藝存在缺陷，雷諾汽車從1月25日起在華召回部分2011年款科雷傲。

三月

上海通用汽車有限公司召回部分國產(chǎn)別克君越轎車及進(jìn)口凱迪拉克（CADILLAC）SRX

涉及數(shù)量：5744輛

故障原因：車輛總線傳遞的擋位信息可能存在滯后的情況，造成車輛從手動(dòng)模式誤進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式，極端情況下可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效能下降，存在安全隱患。 

三月　

東南(福建)汽車工業(yè)有限公司召回部分V5菱致汽車

涉及數(shù)量：6335輛

故障原因：車輛方向機(jī)在生產(chǎn)過程中尺寸加工偏差，車輛在極端行駛情況下，端蓋可能脫出，導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)向變重，存在安全隱患。

四月

長(zhǎng)城汽車股份有限公司召回部分哈弗H6柴油車

涉及數(shù)量：13851輛

故障原因：車輛部分轉(zhuǎn)向助力泵支架螺栓在裝配過程中存在誤差，轉(zhuǎn)向助力泵支架無法與支撐面壓緊貼合，在轉(zhuǎn)向助力泵工作時(shí)，支架螺栓可能會(huì)產(chǎn)生 疲勞斷裂，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力泵失效，存在安全隱患。

五月

大眾汽車（中國）銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司、上海大眾汽車有限公司召回部分進(jìn)口和國產(chǎn)多款汽車

涉及數(shù)量：384181輛

故障原因：車輛因變速箱內(nèi)機(jī)電單元的電子故障或者油壓不足，可能導(dǎo)致動(dòng)力輸出中斷，存在安全隱患。

五月

保時(shí)捷（中國）汽車召回部分2012-2013款911卡雷拉和2013款911卡雷拉4

涉及數(shù)量：384輛

故障原因：后部消音器上的排氣尾管可能會(huì)開裂，從而導(dǎo)致排氣尾管上的裝飾蓋脫 落，存在安全隱患。

六月

三菱汽車銷售（中國）有限公司召回部分進(jìn)口歐藍(lán)德

涉及數(shù)量：4674輛

故障原因：電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制組件的監(jiān)視內(nèi)部微機(jī)電源的元件出現(xiàn)故障，電源監(jiān)視線路會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤啟動(dòng)，EPS輔助的功能將會(huì)停止，方向盤的操作力將會(huì)增大，存在安全隱患。

七月

克萊斯勒（中國）召回部分2012年款進(jìn)口指南者（Compass）和自由客（Patriot）

涉及數(shù)量：4783輛

故障原因：車輛由于供應(yīng)商未能正確制造，在一些高溫、高海拔、高燃油蒸氣壓力運(yùn)行情況下，燃油箱內(nèi)部的虹吸管將燃油從油箱副側(cè)傳送到主側(cè)有可能受到限制，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

七月

克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司召回多款進(jìn)口問題汽車

涉及數(shù)量：60720

故障原因：

1. 車輛的氣囊控制模塊中的軟件編程存在錯(cuò)誤，可能導(dǎo)致在某些特定低速側(cè)傾 情況下安全帶卷縮裝置以及側(cè)氣簾延遲啟動(dòng)或不啟動(dòng)，存在安全隱患。

2. 因供應(yīng)商錯(cuò)誤安裝了儀表上的絲印，導(dǎo)致上述車輛可能會(huì)顯示不正確的儀表制動(dòng)系統(tǒng)故障信號(hào)，車主可能會(huì)在未知駐車 制動(dòng)系統(tǒng)使用中或者制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)繼續(xù)行駛，存在安全隱患。

3. 因設(shè)計(jì)原因，上述車輛的轉(zhuǎn)向助力回油管會(huì)和變速箱冷卻油管會(huì)發(fā)生摩擦，可能會(huì)導(dǎo)致變速箱油泄漏，對(duì)變速箱 造成損傷，或引發(fā)起火，存在安全隱患。

八月

東風(fēng)本田汽車有限公司召回部分思威（CR-V）牌多用途乘用車

涉及數(shù)量：408069

故障原因：車輛前減震器活塞桿在加工時(shí)產(chǎn)生微裂紋，極端情況下活塞桿可能發(fā)生斷裂，存在安全隱患。

九月

奇瑞汽車股份有限公司召回部分奇瑞A3轎車

涉及數(shù)量：17537

故障原因：由于受ABS/ESP模塊電機(jī)批次質(zhì)量問題影響，部分車輛ABS/ESP控制模塊可能失效，存在安全隱患。

九月　

東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司召回部分K5汽車

涉及數(shù)量：18135

故障原因：車輛在行駛過程中，當(dāng)輪胎胎壓不足，同時(shí)輪轂邊緣受到強(qiáng)烈沖擊時(shí)，少數(shù)車輛的輪轂可能發(fā)生斷裂，存在安全隱患。

九月

神龍汽車有限公司召回部分東風(fēng)標(biāo)致3008轎車

涉及數(shù)量：12988

故障原因：車輛真空助力器皮膜托板強(qiáng)度不足

十一月

華晨寶馬汽車、寶馬（中國）汽車召回部分國產(chǎn)和進(jìn)口BMW 5系轎車

涉及數(shù)量：75832

故障原因：車輛左右尾燈的燈座插頭存在缺陷。受外部環(huán)境影響，車輛長(zhǎng)期使用后會(huì)導(dǎo)致插頭內(nèi)部電阻升高，可能會(huì)造成插頭內(nèi)的接地端及插頭殼體損壞， 特定情況下會(huì)導(dǎo)致尾燈故障，存在安全隱患。