近日，雙錢(qián)輪胎泰國(guó)工廠(chǎng)首批5萬(wàn)套卡客車(chē)子午線(xiàn)輪胎正式下線(xiàn)。

該工廠(chǎng)使用全新智能車(chē)間，物流輸送效率比人工操作提高26倍。

據(jù)介紹，傳統(tǒng)的輪胎工廠(chǎng)采取典型的勞動(dòng)密集型生產(chǎn)方式，工作環(huán)境也比較惡劣。

東南亞雖然人工低廉，但考慮到勞動(dòng)力密集型生產(chǎn)模式不能長(zhǎng)久，雙錢(qián)輪胎決定采用智能生產(chǎn)降本增效。

經(jīng)過(guò)考察，該公司決定與中鼎物流合作打造智能車(chē)間，雙方簽下7000萬(wàn)元的訂單。

一條輪胎從原料到成品，需要經(jīng)過(guò)煉膠、鋼絲壓延卷簾、胎胚成型、噴涂、硫化等多道工序，如何高效銜接是智能產(chǎn)線(xiàn)的首要體現(xiàn)。

技術(shù)人員在各道工序沿途設(shè)置傳感器，通過(guò)掃描輪胎的二維碼進(jìn)行質(zhì)量溯源，不合格產(chǎn)品將自動(dòng)轉(zhuǎn)接到次品通道。

這樣一來(lái)，即便產(chǎn)品入庫(kù)后，工作人員也可以追溯其生產(chǎn)全流程信息。

相關(guān)人員表示：“以前車(chē)間里人聲鼎沸，現(xiàn)在只需要幾個(gè)技術(shù)員實(shí)時(shí)調(diào)控電子屏上的各種參數(shù)，許多工作全由工業(yè)機(jī)器人和傳送機(jī)械代勞?！?