近日，麥輪胎傳出消息，該網(wǎng)店與國(guó)內(nèi)頗具規(guī)模的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)——利豐汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作。此次麥輪胎與利豐汽車的合作，可以被看作在國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)+戰(zhàn)略指導(dǎo)下，傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商與汽車后市場(chǎng)O2O平臺(tái)開展合作，積極創(chuàng)新服務(wù)模式的又一次有益實(shí)踐。

作為較早布局汽車后市場(chǎng)領(lǐng)域的O2O平臺(tái)，麥輪胎以汽車輪胎作為業(yè)務(wù)主項(xiàng)。如今麥輪胎已經(jīng)吸引到凱翼汽車、開瑞汽車等眾多汽車廠商與之合作。

此次麥輪胎與利豐汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作后，麥輪胎可以借助利豐汽車遍布全國(guó)的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，快速擴(kuò)充其線下服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，為用戶提供更加便捷、更加高質(zhì)量的輪胎購(gòu)買和安裝服務(wù)。更具意義的還在于，雙方的這次合作，還將為傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商與汽車后市場(chǎng)O2O平臺(tái)合作積累經(jīng)驗(yàn)，幫助雙方共同提升汽車售后服務(wù)體驗(yàn)，一起探索4S店“互聯(lián)網(wǎng)+”的服務(wù)模式。

正如麥輪胎創(chuàng)始人楊泓澤所說的那樣：“汽車后市場(chǎng)O2O模式的快速發(fā)展，絕對(duì)不是誰革誰的命，而是要與傳統(tǒng)線下服務(wù)商共同蘊(yùn)育出一種全新的汽車后市場(chǎng)消費(fèi)模式?！?

據(jù)了解，利豐汽車是國(guó)內(nèi)最具實(shí)力的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)之一，代理經(jīng)營(yíng)近30余個(gè)汽車品牌，擁有近200多家汽車門店、數(shù)百家銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，經(jīng)營(yíng)范圍包括多品牌汽車代理銷售/維修、汽車改裝、汽車裝具、配件供應(yīng)、汽車金融、汽車保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)。

在楊泓澤看來，麥輪胎能夠與利豐這樣的汽車經(jīng)銷商進(jìn)行合作，不僅有助于麥輪胎為用戶提供更好的線下服務(wù)體驗(yàn)，也能更快地建立起用戶對(duì)于汽車后市場(chǎng)O2O平臺(tái)的信任，最終使之成為一種用戶消費(fèi)習(xí)慣，從而影響和推動(dòng)整個(gè)汽車后市場(chǎng)營(yíng)銷和服務(wù)模式的轉(zhuǎn)變。

對(duì)于與麥輪胎的合作，利豐集團(tuán)總裁梁樹閣給予首肯的同時(shí)，也對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代下汽車及其后市場(chǎng)的營(yíng)銷、服務(wù)模式的轉(zhuǎn)變充滿信心和期待。他表示，汽車后市場(chǎng)的產(chǎn)品和服務(wù)領(lǐng)域非常廣泛，汽車輪胎只是其中一部分，將來可以拓展的空間領(lǐng)域還很大。

盡管在此前相當(dāng)長(zhǎng)的一點(diǎn)時(shí)間里，傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”有著很深的芥蒂，但隨著互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷熱潮迅速發(fā)展，傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商也很快發(fā)現(xiàn)自身的經(jīng)營(yíng)模式與O2O模式的融合可能性。比如麥輪胎與利豐汽車的合作，利豐旗下機(jī)構(gòu)作為麥輪胎服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的同時(shí)，也將為自己吸引大量潛在客戶，并可以通過與麥輪胎的合作開展相應(yīng)的營(yíng)銷服務(wù)。通過與麥輪胎的合作，利豐汽車可以為自己的客戶提供更好的到店服務(wù)體驗(yàn)。