6月21日，2024汽車－輪胎跨界發(fā)展高峰論壇，在北京舉行。

活動中，汽車產(chǎn)業(yè)鏈專家、中國汽車供應(yīng)商網(wǎng)創(chuàng)始人曾光，主持圓桌座談環(huán)節(jié)。

福田汽車營銷戰(zhàn)略與創(chuàng)新管理部市場信息高級經(jīng)理鄒海勇、通用股份科技市場部部長張默寅、佳通輪胎（中國）投資有限公司商用車配套部經(jīng)理王龍江、青島橡建工業(yè)工程有限公司總經(jīng)理曲健，作為企業(yè)嘉賓上臺參與交流。

幾位嘉賓，就國內(nèi)外市場發(fā)展環(huán)境和市場未來趨勢等話題，進(jìn)行了深度探討。

共建輪胎品牌力

座談中，來自福田汽車的鄒海勇直言，自主輪胎品牌與國外大品牌相比，溢價(jià)能力有一定的差異。

主機(jī)廠會為滿足客戶需求制定采購策略，而很多海外客戶更青睞國際大品牌。

鄒海勇

但不管是品質(zhì)還是性價(jià)比，中國輪胎已經(jīng)有很大的優(yōu)勢，值得開展合作。

對此，來自佳通輪胎的王龍江表示，品牌力是企業(yè)走向海外的關(guān)鍵。

如果僅追求銷量而忽略品牌建設(shè)，會對企業(yè)以后的發(fā)展埋下隱患。

王龍江

作為國產(chǎn)輪胎品牌代表，來自通用股份的張默寅，對自主品牌發(fā)展持樂觀態(tài)度。

他認(rèn)為，隨著“國潮”風(fēng)的興起，消費(fèi)者對國產(chǎn)輪胎的接受度是越來越高的。

聚焦海外投資建廠

近年來，中國汽車輪胎產(chǎn)業(yè)海外發(fā)展勢頭迅猛，成為此次圓桌論壇的關(guān)注熱點(diǎn)。

在座的四位嘉賓，一致認(rèn)為國內(nèi)輪胎產(chǎn)能已經(jīng)飽和，非常內(nèi)卷，需要走出去。

據(jù)青島橡建總經(jīng)理曲健透露，目前，有不少海外輪胎廠處在考察和設(shè)計(jì)階段。

曲建

除了眼下大熱的柬埔寨外，印尼和摩洛哥也成為企業(yè)的考察重點(diǎn)。

王龍江則認(rèn)為，市場調(diào)查是出海的必要條件，不能盲目的平行布局。

因?yàn)椴煌膰摇⒉煌褂脠鼍?，很多產(chǎn)品是不能通用的，需要技術(shù)積累。

張默寅從市場和政策出發(fā)，表示通用股份未來會更多地放眼海外市場。

張默寅

尤其是借助“一帶一路”這樣的好政策，發(fā)揮中國企業(yè)的一些作用。

福田汽車的鄒海勇表示，隨著出口數(shù)量的增多，主機(jī)廠出海建廠的機(jī)會也會增加。

這方面，中國汽車應(yīng)該向日本汽車學(xué)習(xí)，帶動整個(gè)供應(yīng)鏈出海。

福田也希望和國內(nèi)的供應(yīng)商聯(lián)合起來，深度地參與到整車的生產(chǎn)中去。

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