美國(guó)時(shí)間1月30日，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)（ITC）向美國(guó)國(guó)際貿(mào)易法院提交了“美對(duì)華卡客車(chē)輪胎案”的重新裁決。

ITC認(rèn)定，中國(guó)輪胎存在實(shí)質(zhì)性損害。

據(jù)悉，2017年，ITC曾經(jīng)對(duì)“美對(duì)華卡客車(chē)輪胎案”，進(jìn)行過(guò)內(nèi)部投票。

投票結(jié)果為3:2，Broadent、Kief和Johanson三名委員，投票給“無(wú)損害”。

同時(shí)，Williamson和Schmidtlein，支持“有損害”。

據(jù)了解，任期屆滿后，原來(lái)支持“無(wú)損害”觀點(diǎn)的Kief，職位被Kearns委員接替。

在1月30日投票中，Kearns委員投票支持“有損害”。

因此，ITC做出了來(lái)自中國(guó)的卡客車(chē)輪胎，存在實(shí)質(zhì)性損害的決定。

中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)稱，他們和律所正在研究這次的重新裁決，為接下來(lái)在法院書(shū)狀抗辯做準(zhǔn)備。

一位知情人士表示，為了扭轉(zhuǎn)此次不利裁決，并給中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)爭(zhēng)取更多的時(shí)間，中方會(huì)要求法院將案件書(shū)狀抗辯程序充分延期。

他說(shuō)：“如果如果延期申請(qǐng)能夠獲得批準(zhǔn)，能爭(zhēng)取至少5個(gè)月左右的時(shí)間，來(lái)完成書(shū)狀抗辯程序?！?

同時(shí)，中方還會(huì)要求美國(guó)國(guó)際貿(mào)易法院安排開(kāi)庭聽(tīng)審本案。

在這些程序完成后，法院才會(huì)做出新的判決。

據(jù)透露，在此次重新裁決中，ITC做出“不存在緊急情形”的決定。

因此，在稅令正式發(fā)布前，中國(guó)卡客車(chē)輪胎在進(jìn)入美國(guó)時(shí)，不會(huì)遭遇“雙反”，也不會(huì)被追溯征收相關(guān)稅收。