近幾個月，輪胎世界網(wǎng)接到多名消費者投訴，稱其因輪胎的售后維修問題，與輪胎廠家發(fā)生矛盾。

事件多為車主發(fā)現(xiàn)輪胎破損，要求賠償。但廠家鑒定后認(rèn)為，輪胎損壞原因在于車主使用不當(dāng)，拒絕理賠。

對此，許多消費者認(rèn)為，輪胎問題由生產(chǎn)廠商自行鑒定，是不合理的。

自行鑒定費用高

據(jù)輪胎世界網(wǎng)了解，當(dāng)消費者對廠家的鑒定結(jié)果提出質(zhì)疑時，首選的維權(quán)方法，是把輪胎送到第三方權(quán)威鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行質(zhì)量鑒定。

要想使第三方機(jī)構(gòu)的鑒定結(jié)果有效，需要通過省級以上技術(shù)監(jiān)督部門或法院委托，在車主與廠商雙方同意情況下，進(jìn)行輪胎質(zhì)量鑒定。

一次鑒定的費用，包括高級專家、工程師的人工費、路費等，加上輪胎運(yùn)輸產(chǎn)生的費用，約在數(shù)千元左右。

如果輪胎鑒定無質(zhì)量問題，這筆費用在大部分情況下，要由車主自行承擔(dān)。

在高昂的鑒定費用面前，許多消費者望而卻步。

對此，國家橡膠輪胎質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心常務(wù)副主任李紅偉表示：“我們接到的大部分輪胎質(zhì)量鑒定委托，來自造成重大生命、財產(chǎn)損失的事故，普通車主要求鑒定的情況非常少。”

李紅偉還透露稱，在他分析過的損壞輪胎中，大部分問題是由于車主使用不當(dāng)導(dǎo)致，只有10%左右的輪胎損壞原因，在于輪胎本身的質(zhì)量。

維權(quán)方法逐漸增加

近年來，逐漸提升的經(jīng)濟(jì)水平，以及不斷進(jìn)步的維權(quán)意識，使消費者對輪胎的售后處理問題愈發(fā)關(guān)注。

據(jù)李紅偉介紹，近幾年，許多機(jī)構(gòu)已經(jīng)出臺對應(yīng)措施，幫助車主進(jìn)行輪胎維權(quán)。

國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心和部分地方產(chǎn)品質(zhì)量主管部門，已建立有關(guān)汽車“三包”的專家?guī)?，消費者可登錄相關(guān)網(wǎng)站進(jìn)行投訴。

當(dāng)針對同類產(chǎn)品或同一產(chǎn)品的投訴達(dá)到一定數(shù)量時，缺陷產(chǎn)品管理中心會組織專家發(fā)起缺陷調(diào)查，幫助消費者維權(quán)。

此外，輪胎世界網(wǎng)了解到，為了更好地服務(wù)于消費者，途虎網(wǎng)等輪胎電商平臺已與國家橡膠輪胎質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心建立合作。

他們會定期送來消費者投訴的已損壞輪胎，由國家橡膠輪胎質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心組織專家對其進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量分析，鑒定輪胎損壞的原因是產(chǎn)品質(zhì)量問題，還是消費者使用不當(dāng)。

關(guān)于輪胎廠商進(jìn)行已損壞輪胎鑒定是否合理，李紅偉表示，作為具有品牌影響力的大企業(yè)，應(yīng)站在公平、公正的角度進(jìn)行輪胎質(zhì)量鑒定，這才是輪胎企業(yè)應(yīng)有的社會責(zé)任。

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