在近日結(jié)束的2013第十一屆中國國際輪胎博覽會(huì)上，輪胎世界網(wǎng)得到一個(gè)消息：數(shù)家輪胎企業(yè)欲聯(lián)合漲價(jià)。

何謂“聯(lián)合漲價(jià)”？據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，就是指幾家企業(yè)簽訂漲價(jià)協(xié)議共同漲價(jià)。但關(guān)于此協(xié)議的具體內(nèi)容和執(zhí)行日期，目前尚未有確切消息。

輪胎世界網(wǎng)編輯聯(lián)系地處山東的盛泰集團(tuán)和興源輪胎相關(guān)負(fù)責(zé)人，意圖了解此事，得到的答復(fù)是“不知道”，或電話無人接聽。

隨后，編輯就此咨詢幾家輪胎經(jīng)銷商，只從一兩家經(jīng)銷商那里得到證實(shí)。由此可知，若 “協(xié)議漲價(jià)”為真，那么其保密工作做得相當(dāng)不錯(cuò)。

某輪胎經(jīng)銷商的工作人員韓先生表示“是有這回事”，但這份“協(xié)議”能否執(zhí)行，目前還“不好說”。

此外，編輯了解發(fā)現(xiàn)，大部分經(jīng)銷商對(duì)輪胎企業(yè)“聯(lián)合漲價(jià)”興趣不大，甚至有人認(rèn)為“這事成功率不高”。

北京九方能達(dá)商貿(mào)有限公司銷售人員告訴輪胎世界網(wǎng)，此前有過輪胎企業(yè)協(xié)議漲價(jià)的事情，但成功的不多。他還舉例稱，今年4月份，就曾有幾家輪胎鋼圈企業(yè)試圖以協(xié)議的形式聯(lián)合漲價(jià)，但最終因某企業(yè)的退出而“流產(chǎn)”。

卓創(chuàng)資訊橡膠研究所所長宋廣智認(rèn)為，這種“同盟”其實(shí)并不牢靠，結(jié)果主要取決于輪胎漲價(jià)后企業(yè)的利潤率。若利潤率很高，那就會(huì)有企業(yè)退出，“同盟”就會(huì)自動(dòng)瓦解，“畢竟市場競爭很激烈，誰也不愿冒客戶流失的風(fēng)險(xiǎn)?！?

由于近期原材料價(jià)格上漲，輪胎企業(yè)壓力增大，很多企業(yè)表達(dá)了漲價(jià)的意愿。若漲價(jià)是一種趨勢，那么企業(yè)自然會(huì)漲，為何還要簽訂協(xié)議“抱團(tuán)漲價(jià)”呢？

一位業(yè)內(nèi)人士解釋說，由于市場需求還不夠好，很多企業(yè)只是有漲價(jià)的想法，卻不敢貿(mào)然行動(dòng)，若只有一兩家企業(yè)漲價(jià)，那這些企業(yè)就是“找死”。而若是幾家產(chǎn)品相似的企業(yè)都漲價(jià)，市場氣氛也許能被拉起來。

無論“聯(lián)合漲價(jià)”事件是真是假，目前輪胎企業(yè)壓力很大是顯而易見的。由于市場需求疲弱，以及產(chǎn)能過剩嚴(yán)重，很多中小企業(yè)開工率與前幾年相比下降明顯。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士指出，轉(zhuǎn)型升級(jí)才應(yīng)是這些企業(yè)的“破局”之道。