羅斯伯格日前在上海奪冠，摘得他F1生涯里第一個(gè)“桂冠”。此時(shí)此刻，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)展覽科普部部長(zhǎng)閆建來(lái)在做什么？

作為中國(guó)大學(xué)生方程式汽車(chē)大賽（FSC）的總負(fù)責(zé)人，閆建來(lái)正在緊鑼密鼓地“張羅”一件事：籌備2012年度FSC的各項(xiàng)工作，打造中國(guó)大學(xué)生自己的F1“夢(mèng)工廠”。

FSC成“后起之秀”

對(duì)于國(guó)內(nèi)民眾而言，“大學(xué)生方程式汽車(chē)大賽”或許還是一個(gè)比較陌生的詞匯。這項(xiàng)比賽最早來(lái)自于1979年的美國(guó)，到2009年，該賽事延伸到英國(guó)、巴西、意大利、日本、德國(guó)、澳大利亞等國(guó)家。

據(jù)悉，日本大學(xué)生方程式汽車(chē)大賽今年已經(jīng)步入第八個(gè)年頭。最初，這個(gè)賽事僅有日本本土的17支隊(duì)伍參賽，而如今，參賽陣容達(dá)到85支車(chē)隊(duì)，成為亞太范圍內(nèi)規(guī)模最大的同類賽事，其培養(yǎng)出的人才，一直源源不斷地為日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)輸入“新鮮血液”。

在國(guó)外大學(xué)生方程式汽車(chē)大賽辦得如火如荼的時(shí)候，中國(guó)在這項(xiàng)賽事上卻一直沒(méi)有什么“動(dòng)靜”。

事實(shí)上，閆建來(lái)早已醞釀了好長(zhǎng)時(shí)間。做了長(zhǎng)達(dá)3年的準(zhǔn)備工作，直到2010年，他才正式在中國(guó)舉辦首屆大學(xué)生方程式汽車(chē)大賽，即“FSC”。此后，這個(gè)名字在中國(guó)迅速蔓延開(kāi)來(lái)。

FSC是一項(xiàng)“綜合性比賽”，因?yàn)閺馁愜?chē)的設(shè)計(jì)到制造成型，再到最后的上路比賽，所有環(huán)節(jié)都由參賽選手自己完成。其參賽選手全部是大學(xué)汽車(chē)工程或其相關(guān)專業(yè)的在校學(xué)生，一次比賽周期達(dá)1年之久。

FSC現(xiàn)在已是第三屆，其比賽制度和規(guī)則正在逐漸完善，參賽學(xué)校從最初的20家，擴(kuò)大到現(xiàn)在的44家。汽車(chē)企業(yè)對(duì)此最初都持觀望態(tài)度，現(xiàn)在卻紛紛成為主動(dòng)要求合作的“積極分子”。此后，這個(gè)賽事還將面向國(guó)際，吸引全球各國(guó)高校參與其中，其呈現(xiàn)強(qiáng)勁的發(fā)展態(tài)勢(shì)，堪稱“后起之秀”。

培養(yǎng)汽車(chē)業(yè)“脊梁”

中國(guó)汽車(chē)業(yè)為何趕不上西方發(fā)達(dá)國(guó)家？除了歷史原因，中國(guó)汽車(chē)落后在哪些方面了？我們能做什么？這是閆建來(lái)在籌備FSC時(shí)一直思考的問(wèn)題。

在他看來(lái)，中國(guó)汽車(chē)業(yè)落后于人，歸根到底是因?yàn)槿瞬湃笔А?

據(jù)閆建來(lái)介紹，舉辦FSC的初衷，正是要為中國(guó)汽車(chē)業(yè)發(fā)掘人才，培養(yǎng)中國(guó)汽車(chē)業(yè)的“頂梁柱”。

“這項(xiàng)賽事就是要培養(yǎng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的脊梁。而中國(guó)未來(lái)汽車(chē)業(yè)的‘支柱型’人才，肯定也會(huì)在參賽的400名學(xué)生中產(chǎn)生?！痹谡劦紽SC的作用時(shí)，閆建來(lái)自豪地說(shuō)。

一汽集團(tuán)技術(shù)中心試驗(yàn)部部長(zhǎng)周汽一也贊同上述說(shuō)法：“通過(guò)這個(gè)活動(dòng)，學(xué)生從設(shè)計(jì)、制作、成本控制，一直到團(tuán)隊(duì)溝通與協(xié)調(diào)、商務(wù)運(yùn)作等，各項(xiàng)能力都得到了訓(xùn)練?！?

他認(rèn)為，在這項(xiàng)實(shí)踐活動(dòng)中，學(xué)生不是簡(jiǎn)單地“照葫蘆畫(huà)瓢”，而是主動(dòng)掌控整個(gè)項(xiàng)目，從而能夠全面培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力。

FSC為汽車(chē)工業(yè)培養(yǎng)人才的宗旨，得到了國(guó)家和企業(yè)的一致認(rèn)可。比賽前三名的選手，可獲得主辦方頒發(fā)的工程師證書(shū)，上海汽車(chē)等企業(yè)甚至坦言：“只要有FSC的經(jīng)歷，待遇可單談?！?

當(dāng)然，F(xiàn)SC不僅僅有利于學(xué)生的個(gè)人發(fā)展，在閆建來(lái)看來(lái)，其更深層的意義，關(guān)系到中國(guó)汽車(chē)的未來(lái)。

“這個(gè)大賽，實(shí)際上就是幫國(guó)內(nèi)的企業(yè)‘發(fā)掘人才’?！彼赋?，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與國(guó)際汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的差距，其實(shí)是在“根”上，即汽車(chē)教育階段，而這個(gè)賽事的舉辦，可以有效彌補(bǔ)這一差距。

FSC現(xiàn)已成為中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)的“頭號(hào)”項(xiàng)目，并將成為一個(gè)永久性活動(dòng)?！拔覀冇?jì)劃，2013年以后逐漸向國(guó)際開(kāi)放，到時(shí)參賽車(chē)隊(duì)可能會(huì)達(dá)到60到80家?！遍Z建來(lái)帶著憧憬的表情自信地說(shuō)。