剛剛經(jīng)歷了10月份的一輪提價，11月份伊始，輪胎行業(yè)再掀密集提價潮。

據(jù)不完全統(tǒng)計，截至11月3日，國內(nèi)已有84家輪胎企業(yè)宣布提價，有的企業(yè)甚至宣布漲價到明年。

整體看，此輪提價漲幅多在2%-5%不等，最高漲幅達10%。

對于輪胎行業(yè)的漲價風暴，有行業(yè)專家預測稱，接下來2個月至3個月，輪胎價格或?qū)⑸蠞q8%-10%。

“輪胎行業(yè)新一輪的漲價潮，主要源于成本推動與供給下降改變的市場供求關(guān)系?！盜PG中國首席經(jīng)濟學家柏文喜說。

在這種情況下，輪胎企業(yè)通過提價的方法，來平衡企業(yè)收支狀況。

有業(yè)內(nèi)人士分析稱，第四季度或?qū)⑦M入真正的漲價期，輪胎企業(yè)的銷售收入和凈利潤，可能會有所扭轉(zhuǎn)。

10月27日，玲瓏輪胎發(fā)出調(diào)價通知函，稱自11月1日起對公司國內(nèi)零售市場TBR所有品牌系列所有產(chǎn)品，漲價3%。

這已經(jīng)是玲瓏輪胎繼10月1日、10月10日后，一個月內(nèi)發(fā)出的第三次提價通知。

同在山東的輪胎企業(yè)三角輪胎，也在10月份連發(fā)出三張?zhí)醿r函。

“根本攔不住，提價函每天都在天上飛。”談起近期輪胎企業(yè)密集發(fā)出的提價函，山東汽配城一位輪胎品牌零售商陳先生吐槽稱。

陳先生還表示，有的輪胎企業(yè)不僅宣布11月產(chǎn)品價格上調(diào)，甚至計劃12月份和2022年1月份，也有漲價計劃。

國內(nèi)輪胎企業(yè)漲價通知單顯示，漲價的原因主要還是原材料上漲、限電限產(chǎn)、秋冬環(huán)保政策等。

溝通中，多家輪胎企業(yè)直言，盡管有關(guān)部門已在加強對原材料上漲等問題的調(diào)控，可目前這些漲價壓力并沒有得到太多的緩解。

令人關(guān)注的是，輪胎行業(yè)上市公司財報顯示，第三季度，幾乎所有輪胎企業(yè)的凈利潤，相較去年同期都是負增長。

在原材料暴漲、限電限產(chǎn)的雙重夾擊下，輪胎企業(yè)不得不宣布漲價，以提高輪胎價格的方法來平衡企業(yè)收支。

柏文喜表示，接下來，輪胎行業(yè)可能會繼續(xù)漲價。

“漲到新的平衡出現(xiàn)為止，而接下來的行業(yè)走勢，應該是在維持價格高位的狀態(tài)下，逐步減緩上漲速度，并緩慢回落?！?

（本文內(nèi)容來自證券日報，有刪改）