2020年，即將過半。

上半年，輪胎行業(yè)經(jīng)歷了供應(yīng)端斷檔的無奈，也感受了需求端斷檔的疲憊。

近日，有研究機(jī)構(gòu)從全鋼胎供需出發(fā)，回顧了上半年的行情變化，并對(duì)下半年市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)做出預(yù)測(cè)。

開工率同比大幅降低

一季度，新冠疫情爆發(fā)給國內(nèi)行業(yè)按下暫停鍵。

輪胎行業(yè)停工停產(chǎn)時(shí)間，超出年初計(jì)劃近15天。

2月下旬，輪胎市場(chǎng)零星復(fù)工，但交通受限、物流受阻、員工匱乏……

多種因素疊加，導(dǎo)致市場(chǎng)未完全啟動(dòng)，銷售不積極。

進(jìn)入二季度，輪胎行業(yè)逐步恢復(fù)運(yùn)行，但海外疫情蔓延，再次沖擊國內(nèi)輪胎市場(chǎng)。

大批量出口受阻的輪胎，回流至內(nèi)銷市場(chǎng)。

而國內(nèi)市場(chǎng)恢復(fù)乏力，無法支撐龐大的新增供應(yīng)，輪胎企業(yè)被迫控制產(chǎn)量、降低售價(jià)，以緩解庫存壓力。

據(jù)監(jiān)測(cè)，2020年1-6月，國內(nèi)全鋼胎企業(yè)平均開工率為56.39%，較去年同期下滑12.88個(gè)百分點(diǎn)。

產(chǎn)能釋放動(dòng)力不足

上圖所示，上半年，疫情對(duì)2月份輪胎產(chǎn)量的影響最為嚴(yán)重，產(chǎn)量降幅同環(huán)比均在50%以上。

3月份以后，國內(nèi)管控逐漸取得成效，輪胎產(chǎn)能得到進(jìn)一步釋放，累計(jì)產(chǎn)量有所回升，降幅逐漸收窄。

監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2020年1-6月，全鋼輪胎（全樣本）累計(jì)產(chǎn)量4910.18萬條，較去年同期下滑14.50個(gè)百分點(diǎn)。（注：6月產(chǎn)量為預(yù)估值）

輪胎庫存同比大增

上半年，在國內(nèi)外需求相繼淪陷的沖擊下，輪胎企業(yè)庫存轉(zhuǎn)移相對(duì)乏力。

特別是輪胎出口遭受重創(chuàng)后，庫存成為企業(yè)的一大難題。

納入統(tǒng)計(jì)的25家輪胎企業(yè)，6月樣本庫存總量982.1萬條，較5月有所下滑，但比去年同期仍有19.33%的增幅。

同時(shí)，庫存天數(shù)為44天，較去年同期增加9天。

在此情況下，“降價(jià)去庫存”成為輪胎市場(chǎng)的主基調(diào)。

4月，國內(nèi)輪胎企業(yè)出現(xiàn)兩波降價(jià)小高潮。5月，輪胎價(jià)格基本趨穩(wěn)。

6月份，市場(chǎng)再次傳出價(jià)格下調(diào)消息，降幅在兩個(gè)點(diǎn)左右。

下半年需求或逐步回升

分析認(rèn)為，在宏觀經(jīng)濟(jì)各項(xiàng)指標(biāo)逐漸恢復(fù)的大背景下，下半年，中國全鋼輪胎市場(chǎng)需求或呈回升狀態(tài)。

據(jù)預(yù)測(cè)，下半年，全鋼輪胎供應(yīng)量壓力仍然較大，預(yù)計(jì)全年產(chǎn)量同比下降10%-15%，年平均開工率約在65%左右。

隨著需求恢復(fù)，預(yù)計(jì)年底全鋼輪胎期末庫存，較去年同期增幅在5%左右。

當(dāng)前，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)激烈，但降價(jià)刺激消費(fèi)的效果略顯乏力，預(yù)計(jì)廠家的降價(jià)調(diào)整力度會(huì)有所收斂。

（本文內(nèi)容整理自卓創(chuàng)資訊）