2018年3月，美對華乘用及輕卡輪胎（PCR）“雙反”第一次行政復(fù)審終裁，如期發(fā)布。

對美出口階段性萎縮

中國輪胎出口頻遭“雙反”已十年，主要品種皆受波及。

2007年，美國對中國非公路輪胎(OTR)發(fā)起“雙反”；2009年，對PCR輪胎采取“特?！?；2015年8月，對PCR輪胎“雙反”終裁；2016年2月，對卡客車輪胎(TBR)“雙反”調(diào)查，

至今，三類主要輪胎品種OTR、PCR、TBR均已卷入美國“雙反”，涉案金額約34.89億美元。

除TBR“雙反”應(yīng)訴首戰(zhàn)勝出，其他各案對國內(nèi)企業(yè)打擊很大。

受“雙反”調(diào)查屢次沖擊，中國輪胎出口對美國呈現(xiàn)階段性萎縮。

2009-2011年，美國市場占比從24%降至15%，2014-2017年由21%降至12%，其中，機(jī)動小客車用輪胎變動幅度最大。

歐洲是同期最大補(bǔ)充，2016年，中國輪胎對歐出口占比首超美國，約15%。但這卻難抵輪胎出口歐美整體份額下滑，2014-2016年由33%降至28%。

市場重心逐步切換

隨著國內(nèi)物流和汽車消費(fèi)帶動輪胎需求，PCR和TBR輪胎消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，出口占比持續(xù)下降。2014-2017年，出口占比由64%減至59%。

同時(shí)，輪胎內(nèi)銷份額持續(xù)提高。2014-2017年，國內(nèi)PCR消費(fèi)占比由32%增至39%。伴隨行業(yè)內(nèi)銷市場地位提升，出口市場集中度下降，輪胎出口風(fēng)險(xiǎn)適度降低。

低端輪胎產(chǎn)能繼續(xù)出清

據(jù)分析，此次復(fù)審終裁，部分企業(yè)復(fù)審稅率有10%-30%的減輕，對國內(nèi)輪胎短期出口有所提振。

不過，反傾銷全國稅率企業(yè)及未被復(fù)審企業(yè)稅率維持不變，“外銷受阻+內(nèi)銷競爭加劇”將持續(xù)促進(jìn)低端產(chǎn)能出清，提升行業(yè)集中度。

有分析機(jī)構(gòu)稱，貿(mào)易摩擦短期內(nèi)不會停止，隨著“雙反”影響持續(xù)，國內(nèi)輪胎出口市場對美依存度下降，內(nèi)銷市場地位提升競爭加劇，行業(yè)洗牌加速。

在這個過程中，國內(nèi)龍頭企業(yè)通過海外產(chǎn)能布局，拓展國際市場、品牌和渠道，有望脫穎而出，實(shí)現(xiàn)增收。