進(jìn)入6月，國(guó)內(nèi)丁二烯市場(chǎng)漲勢(shì)異常迅猛，華東丁二烯較上月底走高1500元（噸價(jià)，下同），漲幅達(dá)17.65%，創(chuàng)下年內(nèi)價(jià)格新高，是2014年10月底以來，丁二烯第一次沖回萬元關(guān)口。目前，業(yè)者持貨量不多，惜售情緒仍舊較高。在國(guó)內(nèi)外裝置檢修導(dǎo)致貨源緊張利好作用下，丁二烯貨緊格局難有較大改觀，且供方價(jià)格再次上調(diào)，火紅行情短期有望持續(xù)。

檢修利好主導(dǎo)市場(chǎng)

進(jìn)入6月，蘭州石化丁二烯裝置停車，為保證其下游丁腈裝置正常運(yùn)行，外采撫順丁二烯。另外，撫順石化互供的吉林石化合成橡膠裝置將要開車，丁二烯市場(chǎng)資源更顯稀缺。遼通化工丁二烯互供遼寧北方戴納索合成橡膠裝置，外銷量也將減少。遼通丁二烯裝置計(jì)劃于6月底檢修，北方市場(chǎng)整體貨源供應(yīng)縮減。

“二季度丁二烯裝置進(jìn)入檢修期，4月開始，多家工廠計(jì)劃停車檢修，獨(dú)山子石化裝置檢修2個(gè)月，揚(yáng)子巴斯夫裝置檢修1個(gè)半月左右，燕山石化裝置也有檢修計(jì)劃，停車裝置產(chǎn)能約占國(guó)內(nèi)總產(chǎn)能的14.3%。加之北京東方3萬噸/年、山東萬達(dá)15萬噸/年、天津藍(lán)星3萬噸/年、齊翔騰達(dá)15萬噸/年丁二烯裝置均處于停車期間， 具體重啟時(shí)間不明朗，這些都成為丁二烯行情不斷上揚(yáng)的砝碼。目前來看,這種利好仍在發(fā)酵,支撐丁二烯震蕩上行?！敝袊?guó)石油東北銷售公司朱處長(zhǎng)說。

同時(shí)，隨著夏季來臨，氣溫逐步升高，丁二烯儲(chǔ)存條件變差。在高溫環(huán)境下，丁二烯容易發(fā)生自聚反應(yīng)，因此多數(shù)生產(chǎn)廠家為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，多有裝置檢修或減產(chǎn)計(jì)劃，這加劇了丁二烯貨緊局面。

內(nèi)外聯(lián)動(dòng)同步攀升

外盤方面，受韓國(guó)及中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)裝置檢修影響，亞洲丁二烯市場(chǎng)價(jià)格在最近的一周時(shí)間里，大幅上漲60～70美元。韓國(guó)因供應(yīng)面緊缺影響，韓國(guó)國(guó)內(nèi)丁二烯價(jià)格在1290～1300美元。目前，韓國(guó)國(guó)內(nèi)丁二烯價(jià)格偏高，因此韓國(guó)廠家不愿出口船貨。在中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)，受臺(tái)塑計(jì)劃6月8日關(guān)停10.9萬噸/年丁二烯裝置進(jìn)行為期40天的年度檢修影響，貨源供應(yīng)也偏緊。

“亞洲丁二烯市場(chǎng)的火熱行情是受韓國(guó)和中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的強(qiáng)勁利好帶動(dòng)。東南亞丁二烯市場(chǎng)亦出現(xiàn)供應(yīng)緊張局面，主要原因在于印尼的錢德拉阿斯利因故障問題關(guān)閉了石腦油裂解裝置進(jìn)行檢修。該裂解裝置供應(yīng)以碳四為原料的10萬噸/年的丁二烯裝置。韓國(guó)進(jìn)口到中國(guó)的丁二烯量有所減少，近期到港貨物寥寥，貿(mào)易商持倉量持續(xù)減少，對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)形成了有利支撐?！敝焯庨L(zhǎng)說。

成本傳遞基本順暢

受供應(yīng)利好支撐以及丁二烯外盤連續(xù)走高影響，丁二烯重要下游丁苯橡膠市場(chǎng)延續(xù)此前的走高態(tài)勢(shì)，價(jià)格進(jìn)一步上行。石化銷售公司在上周末上調(diào)丁苯橡膠開單價(jià)格200～300元，市場(chǎng)報(bào)盤隨之走高。目前丁苯橡膠市場(chǎng)依然維持穩(wěn)定，需求及交投均沒有明顯變化，但利好支撐充足，業(yè)者對(duì)于后市的心態(tài)樂觀，短期內(nèi)，行情延續(xù)上行的基調(diào)不會(huì)改變。

另外，順丁橡膠市場(chǎng)也演繹穩(wěn)中小幅上漲行情，中石油和中石化銷售公司均在一周內(nèi)上調(diào)其價(jià)格200元。

“隨著中石化及部分中油銷售公司公布新的指導(dǎo)價(jià)格，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)合成橡膠市場(chǎng)報(bào)盤將完成跟漲。對(duì)于高價(jià)丁二烯，成本傳遞基本順暢，為丁二烯價(jià)格接連走高注入活力。”朱處長(zhǎng)說。

但作為終端下游，5月國(guó)內(nèi)汽車和重卡銷售出現(xiàn)回落，表明輪胎需求逐漸進(jìn)入消費(fèi)淡季，輪胎企業(yè)訂單情況較前期減少，對(duì)于高價(jià)原料較為抵觸。采購也多隨用隨采，成交難以放量，成為市場(chǎng)的利空因素。