在2008年八國集團會議上，國際能源署提出，建議采取有效措施在交通運輸領(lǐng)域進一步改進能源效率。

在這種形勢下，日本政府成立了“節(jié)油輪胎促進會”，目的是為了促進節(jié)油輪胎發(fā)展，日本機動車輛輪胎制造者協(xié)會（JATMA）加入了該組織。

從2009年1月開始， JATMA對具體措施方案進行反復(fù)討論，并最終于2010年1月推出了自愿性標準“輪胎標簽制度”，用標簽方式告訴消費者節(jié)油輪胎的性能水平。

輪胎標簽制度適用范圍為夏季轎車替換胎，根據(jù)滾動阻力系數(shù)（RRC)分為5個等級，AAARRC≤6.5，AA6.6≤RRC≤7.7，A7.8≤RRC≤9.0，B9.1≤RRC≤10.5，C10.6≤RRC≤12.0；濕滑性能（G）分為4個等級，al55≤G，b140≤G≤154，c125≤G≤139，d110≤G≤124。

輪胎滾動阻力系數(shù)9以下且濕滑性能110以上為節(jié)油輪胎。（作者為北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計院賀年茹、上海輪胎橡膠（集團）股份有限公司輪胎研究所蘇博）