輪胎可以不只是橡膠產(chǎn)品，它也能匯聚諸多先進科技，甚至腦洞大開。比如在這兩天的日內(nèi)瓦車展上，固特異就展示了一種“球形輪胎”。

實際上，輪胎方面有許多“黑科技”，即那些現(xiàn)實中看起來不大可能存在的技術(shù)。

在這次日內(nèi)瓦車展上，固特異展示了Eagle-360和IntelliGrip兩款輪胎，都是為未來的無人駕駛車設(shè)計的。

固特異 Eagle-360 球形輪胎

這是一款球型輪胎，最大好處在于，它可以向任意一個方向轉(zhuǎn)動。

有了這個設(shè)定后，無人駕駛車停車就很簡單了，一分鐘側(cè)移進入車位。

球型輪胎的設(shè)計，使用了仿生學的原理，模仿的是人腦結(jié)構(gòu)。

Eagle-360 的表面由 3D 打印而成。表面溝壑材料的功效有點像海綿，在干燥的時候很硬，吸水后變軟，有很好的防滑性能。

它是一款智能輪胎，里面內(nèi)置了傳感器，可以感知道路和天氣狀況，并與其他車輛通信來保證安全。

至于它是怎么和汽車連接起來的，官方只說使用了磁懸浮技術(shù)。

可以感知路面和天氣狀況的輪胎

再來說說IntelliGrip，這款輪胎是針對早期的無人駕駛車設(shè)計的，可能離我們更近，但并不是球型。

IntelliGrip也是一款智能輪胎，特殊的胎面可以感知路面和天氣狀況。

對于無人駕駛車來說，感知路面狀況，就能夠計算出安全的駕駛速度。如果檢測到道路濕滑，這種輪胎能夠自動做出調(diào)整，縮短剎車距離。

另外，有了諸多的傳感器后，能夠保證輪胎在正常的胎壓和溫度下工作。

目前，IntelliGrip 已經(jīng)進入和主機廠的合作研究階段，以使輪胎和車身更多系統(tǒng)連通，比如電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車控制系統(tǒng)和懸掛控制系統(tǒng)等。

可以給電動車充電的輪胎

BH-03 是去年固特異在日內(nèi)瓦車展帶來的產(chǎn)品，號稱可以給電動車充電。只要車子在移動，它就可以源源不斷地提供能量。

之所以能有這樣的效果，主要是因為輪胎特殊的材料和結(jié)構(gòu)。在胎面上覆蓋有對光線和熱量敏感的材料，靜止時，這些材料可以讓輪胎不停吸收路面熱量，然后通過能量系統(tǒng)把它轉(zhuǎn)化成電能，給電池充電。

而在運動過程中，輪胎特殊的結(jié)構(gòu)也可以產(chǎn)生能量。因為輪胎內(nèi)部是網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，對于擠壓反應(yīng)非常敏感。它可以吸收輪胎變形所產(chǎn)生的能量，把它轉(zhuǎn)化成電能給電池充電。

至于到底四個輪胎加起來能發(fā)多少電，固特異并沒有給出相關(guān)數(shù)據(jù)。

可以檢測花紋深度的輪胎

作為老牌輪胎生產(chǎn)商，大陸肯定不能缺席對未來輪胎的暢想。

大陸在 2014 年發(fā)布“胎紋深度自動讀取技術(shù)”，主要依靠嵌入輪胎的傳感器完成。

大陸集團的工程師們研究了很長時間的輪胎滾動特性，記錄了大量相關(guān)數(shù)據(jù)。

這些數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)存入汽車電子系統(tǒng)中，并時時與嵌入輪胎內(nèi)的智能傳感器取得的數(shù)據(jù)進行比對。

如果胎面花紋深度低于系統(tǒng)設(shè)定的最低值，車載電子系統(tǒng)就會立即發(fā)出更換輪胎的提醒。

駕駛者也能隨時在汽車儀表盤上看到胎紋深度數(shù)據(jù)，便于在輪胎剩余花紋深度低于警戒值前做好準備。

胎壓自動保持系統(tǒng)

確切來說，這不是一款輪胎，而是一款輪胎的“周邊產(chǎn)品”。

與普通的輪胎充氣系統(tǒng)相比，這款名叫Aperia's Halo的產(chǎn)品不需要額外的供能支持。它通過螺栓固定在車軸上，靠輪胎轉(zhuǎn)動來保持最佳胎壓。

Halo 系統(tǒng)重量約為2.5kg，固定在輪胎的中心位置，通過兩根送氣軟管將氣泵和輪胎連接起來。

車輛運行時，不管輪胎以多快的速度轉(zhuǎn)動，裝置內(nèi)部的傳感器一旦感知到輪胎氣壓低于標準值，振子就會配合輪胎的轉(zhuǎn)動為氣泵提供能量，從而讓輪胎的氣壓時刻保持在正常狀態(tài)。

蜂窩仿生輪胎

這也是一款仿生輪胎，模仿了蜂巢。

這款輪胎由美國威斯康辛州麥迪遜的聚合物研究中心推出，主要在美國軍車上使用。

它包括實心外胎與蜂窩胎體。外胎由橡膠制作，緊箍在蜂窩胎體外圍；而蜂窩胎體包括外圓環(huán)、內(nèi)圓環(huán)以及設(shè)于外圓環(huán)與內(nèi)圓環(huán)之間的蜂窩柱狀結(jié)構(gòu)，這種蜂窩柱狀結(jié)構(gòu)的截面為六邊形形狀。

這種結(jié)構(gòu)設(shè)計，可以在保證減震性能的同時，提高車輪強度。

既然都不用充氣，也就不用考慮爆胎問題了。