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三角輪胎:直奔“智能化”主題

當(dāng)一些同行在為生計(jì)和市場(chǎng)發(fā)愁時(shí),三角輪胎卻直奔“全球化品牌”和“智能化制造”。

多年來(lái)一直保持低調(diào)的三角輪胎,進(jìn)入新一年,因一系列突出舉動(dòng)而引起業(yè)界的高度關(guān)注。

1月6日,三角輪胎股份有限公司獲得證監(jiān)會(huì)審核,成為今年首批通過(guò)IPO申請(qǐng)的公司之一。

1月30,三角輪胎舉行2015年年會(huì),發(fā)布其“十三五”期間的全球化品牌發(fā)展核心戰(zhàn)略。

三角輪胎走向全球峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

2月下旬,該公司打造的亞洲一流智能化高端乘用輪胎生產(chǎn)基地,在山東省威海市南海新區(qū)正式投產(chǎn)。

這兩年,國(guó)內(nèi)橡膠輪胎行業(yè)市場(chǎng)下滑,不少輪胎企業(yè)的經(jīng)營(yíng)舉步維艱。當(dāng)一些同行在為生計(jì)和市場(chǎng)發(fā)愁時(shí),三角輪胎卻立足高遠(yuǎn),直奔“全球化品牌”和“智能化制造”的宏偉主題。

通過(guò)全球化戰(zhàn)略布局,以及綠色、智能化、信息化產(chǎn)業(yè)格局,三角輪胎正逐步發(fā)展成為全球知名的輪胎品牌。

多年來(lái),中國(guó)輪胎企業(yè)不追求技術(shù)含量,熱衷于打“價(jià)格戰(zhàn)”,這已成為廣遭詬病的一個(gè)普遍現(xiàn)象。

當(dāng)國(guó)外同行不斷投入巨資提高信息化和智能化水平時(shí),大多數(shù)中國(guó)輪胎企業(yè)卻還在為市場(chǎng)和生存發(fā)愁。

美國(guó)近兩年來(lái)一再對(duì)中國(guó)輪胎發(fā)起反傾銷(xiāo)和反補(bǔ)貼調(diào)查,一方面固然是國(guó)家之間貿(mào)易摩擦的原因,另一方面也與中國(guó)出口輪胎的低質(zhì)量、低價(jià)格有很大關(guān)系。

難道“中國(guó)制造”只是低端、低價(jià)的代名詞?當(dāng)出口之路被堵,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)又難以開(kāi)拓的時(shí)候,中國(guó)輪胎的發(fā)展之路在哪里?

三角輪胎亮相于2015年拉斯維加斯SEMA汽配展

行勝于言。這些年來(lái),三角輪胎用自己的實(shí)際行動(dòng)給出了答案。

該公司總投資67億元打造的智能化乘用輪胎生產(chǎn)基地,其一體化生產(chǎn)制造系統(tǒng)全部從德國(guó)、荷蘭等國(guó)家引進(jìn),完全按照工業(yè)4.0模式規(guī)劃和建造,從原材料進(jìn)廠,一直到成品輪胎出庫(kù),實(shí)現(xiàn)了整個(gè)系統(tǒng)的雙向追溯。

在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,這個(gè)生產(chǎn)基地通過(guò)植入芯片、條碼識(shí)別設(shè)備等,對(duì)輪胎的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控,不僅使生產(chǎn)出來(lái)的每條輪胎都有自己獨(dú)一無(wú)二的“身份證”,也使該工廠升級(jí)為一個(gè)完整的物聯(lián)網(wǎng)。

據(jù)三角輪胎有關(guān)人士介紹,由這個(gè)工廠生產(chǎn)出來(lái)的輪胎,性能達(dá)到歐盟輪胎標(biāo)簽法第二階段的要求,主要為全球高端市場(chǎng)提供替換和配套服務(wù),產(chǎn)品可滿足俄羅斯、北歐、北美等國(guó)家和地區(qū)的個(gè)性化需求。

歐盟輪胎標(biāo)簽法是中國(guó)企業(yè)出口歐盟的一大技術(shù)門(mén)檻,尤其是標(biāo)簽法第二階段要求,國(guó)內(nèi)企業(yè)目前能達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的少之又少。

如今,國(guó)內(nèi)有越來(lái)越多的輪胎企業(yè)認(rèn)識(shí)到信息化和智能化的重要性,許多企業(yè)開(kāi)始購(gòu)置機(jī)器人,按照國(guó)家倡導(dǎo)的“兩化”提升制造水平。

而三角輪胎在領(lǐng)先于行業(yè)的基礎(chǔ)上,再次先行一步,正向完全符合工業(yè)4.0和中國(guó)制造2025模式的“智慧工廠”邁進(jìn)。

三角輪胎擁有中國(guó)輪胎行業(yè)唯一的國(guó)家實(shí)驗(yàn)室

近幾年來(lái),該公司將信息化技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、現(xiàn)代管理技術(shù)與制造技術(shù)相結(jié)合,致力于高性能、高技術(shù)含量、高附加值產(chǎn)品的研發(fā)與制造,打造出全新的生產(chǎn)力發(fā)展模式。

文章來(lái)源:輪胎世界網(wǎng)

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